過去の情報：交通(3)
last update : 2024/01/24
隔離時点から更新されていないためリンク先が無効だったり最新でない場合があります。
台湾桃園国際空港(TPE)発着バス路線一覧
last update : 2021/10/17
重要旅遊通知
・2019～2021年 新型コロナウイルスCOVID-19(新型冠狀病毒)の台湾観光への影響についてのまとめ
居家檢疫対象者は公共交通機関の利用が禁止となっており、専用の計程車(タクシー)の利用案内が出ています。
二、居家檢疫者自機場返家交通方案QA – 交通部民用航空局
https://www.caa.gov.tw/Article.aspx?a=3034&lang=1
COVID-19の影響で、ほぼ全ての桃園機場発着のバス路線で大幅な減班(減便)や発車時刻変更が行われています。
運航便に関しては、下記のバス運行事業者の最新消息もしくは路線情報ページを確認してください。
※「因應疫情影響」などの表記があるページを参照
國光客運
http://www.kingbus.com.tw/newsList.php?cid=2
※各路線にも運航情報はあるがリンク切れが多い
統聯客運
https://www.ubus.com.tw/News/Announcement
※各路線ページに詳細な運航情報あり
大有巴士
http://www.airbus.com.tw/WebMaster/?section=47
長榮巴士
http://www.evergreen-eitc.com.tw/eitchtdocs/jsp/index.jsp
※5201路は2021/3/1より運行停止
桃園客運
http://www.tybus.com.tw/index.aspx
※具体的な情報記載なし、↓の公路總局サイトの最新消息も参照
公路客運乘車資訊查詢系統-最新消息
https://www.taiwanbus.tw/eBUSPage/News.aspx
※交通部公路總局のWebサイト、國道客運・公路客運(長距離・都市間バス)事業者のリリースが掲載される
※チェックインや保安検査場等の凄まじい混雑もあるので遅くとも空港へは2時間前、退税手続きがあるなら2時間半前には空港へ到着できるように旅程を組みましょう。特に4:00～9:00の金・土曜・連休中は混雑が凄まじいため保安検査と出国手続きで40～60分、LCC利用の場合はチェックインでさらに30分程度は見ておきましょう。
第一ターミナルのバスチケットカウンターの様子
台湾のバス情報はナマモノなので、ある日いきなり改廃されるケースもあります。
最新の時刻表はリンク先のバス会社のページを参照して下さい(公式ページの更新が追い付いていない場合も多々ありますが…)。
運賃は基本的に第一、第二ターミナルどちらから乗車しても同じです。
()の停車地点はMRT駅など需要がありそうなものを加えました。
各路線の解説はGoogleマップ等を開きながら読むことを推奨します。台湾の住所表記のページも参照してください。
また、桃園機場発の大半の路線に座席指定はありませんが、台中行きなど長距離になると座席の割り当てがある路線もあります。
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台北車站発着便
國光客運 1819 桃園機場-台北車站
大有巴士 1961 桃園機場-台北車站-西門町 -
台北市・新北市発着便
長榮巴士 5203 桃園機場-台北市區
國光客運 1840 桃園機場-松山機場
國光客運 1841,1842 桃園機場-松山機場
國光客運 1843 桃園機場-南港轉運站
大有巴士 1960 桃園機場-市府轉運站
大有巴士 1962 桃園機場-板橋
大有巴士 1968 桃園機場-捷運新店站 -
桃園市内発着便
統聯客運 706 桃園機場-桃園火車站
桃園客運 5089 桃園機場-中壢車站
桃園客運 5059 桃園機場-桃園市區 -
その他(台中以南・新竹・宜蘭)方面行き
統聯客運 1623 桃園機場-台中轉運站
國光客運 1860 桃園機場-台中轉運站
日豪客運 1250 桃園機場-新竹轉運站 →2020/2/6より運行開始
統聯客運 1661 桃園機場-宜蘭地區
統聯客運 1627 桃園機場-中壢服務區(轉運站)-(彰化・嘉義・台南・高雄・屏東) -
運行停止路線
統聯客運 705 桃園機場-高鐵桃園站 →2019/7/1より運行停止
飛狗巴士(建明客運) 5502 桃園機場-松山機場 →2017/11/1より運行停止
長榮巴士 5201 桃園機場-台北市區 →2021/3/1より運行停止
長榮巴士 5202 桃園機場-台北市區 →2017/11/1より運行停止
葛瑪蘭汽車客運 1356B 桃園機場-圓山捷運站 →2017/10/16より運行停止
三重客運 986 桃園機場-捷運徐匯中學 →2019/4/8より運行停止
建明客運 5503 桃園機場-台中市 →2018/10/19より運行停止
和欣客運 7509 桃園機場-彰化 →2016/4/17より運行停止 - その他の桃園機場発着ルート
※全票：大人運賃、半票：小人・敬老運賃(敬老運賃の適用は台湾居民のみ)、來回票(往復運賃)
※尖峰：ピークタイム(おおよそ平日7：00～10:00)、離峰：オフピークタイム(左記以外の時間帯)、例假日；土休祝日(連休前後日を含むこともある)
なお、リンク先は全て繁体中文になります
台北車站発着
國光客運 1819
桃園機場→(捷運圓山站)→台北車站
台北車站→(三重站)→桃園機場
※2019/4/23より捷運圓山站(圓山轉運站)を経由する副系統1819Aが新設
運賃(1819・1819A共通、営業所と発券機で各種クレジット決済可能)
6:00～22:59発便→135元
23:00～翌5:59発便→140元
車上刷卡(バス車内で悠遊卡or一卡通で乗車、全日)→130元
【1819 台北-桃園機場】
運行時間：24時間
運行間隔：10～20分(深夜早朝帯1:00～4:00は20～40分)
公表所要時間：全区間約55分
台北→機場 路線図・時刻表：http://www.kingbus.com.tw/ticketPriceResult.php?sid=137
機場→台北 路線図・時刻表：http://www.kingbus.com.tw/ticketPriceResult.php?sid=138
運行状況、ルートマップ：https://www.taiwanbus.tw/eBUSPage/Query/QueryResult.aspx?rno=18190
【1819A 台北-圓山-桃園機場】
※運行停止？國光客運のWebサイトから消えている(公路總局のWebサイトの方には路線情報はあるが運行時刻が表示されない)
運行時間・運行間隔：9:00～20:00、60分間隔
公表所要時間：全区間約70分(桃園機場-圓山は30～40分程度？)
運行状況、ルートマップ：https://www.taiwanbus.tw/eBUSPage/Query/QueryResult.aspx?rno=1819A
台北→機場 路線図・時刻表：http://www.kingbus.com.tw/ticketPriceResult.php?sid=265機場→台北 路線図・時刻表：http://www.kingbus.com.tw/ticketPriceResult.php?sid=266※國光客運のサイトの路線ページは頻繁にURLが変更されるのでちゃんと表示されない場合は路線一覧から辿ってください
桃園機場→台北車站の一番無難な路線です。國光客運では直営の窓口や一部の発券機であればクレジットカード(Visa、Master、JCB)が使えます。
24時間運行で本数も多く深夜帯を除けば約15分間隔で運行されているので非常に使いやすい路線と言えるでしょう。
2019/4/23より捷運圓山站(圓山轉運站)を経由する1819Aという副系統が増設されます。捷運淡水信義線を利用する場合は検討しても良いでしょう。
運行会社的には圓山で乗り継いで宜蘭方面へのアクセスを期待しているようですが、後述の桃園機場から直通の統聯客運1661を利用した方が便利でしょう。
ちなみに既存の1819でも庫倫街口で下車すれば捷運圓山站にアクセス可能です(500m程度離れている)。
台北交流道(インターチェンジ)から庫倫街口站までは1kmないので朝夕ラッシュ時でもない限りそこまで渋滞の影響は受けませんが、そこから先の台北車站までの約3.5kmの道のりは日中だとかなり渋滞の影響を受けやすいです。
所要時間はおおむね桃園機場から庫倫街口站まで30～40分、台北車站まで45～60分になります。朝夕ラッシュ時は+10～15分程度は見ておいたほうがよいでしょう。
最近、この深夜早朝便は桃園機場の早朝発航空便が激増している関係で混雑が激しい傾向にある点にも注意しましょう。
特に金曜土曜や連休前日・初日の3～5時辺りの台北発便は満員で乗り切れない場合があるため、次便でも大丈夫なくらいの余裕は見ておきましょう。
ちなみに桃園機場捷運の台北の首班車(始発)は6:00です。
大有巴士 1961
直達車：大園－桃園機場T2－桃園機場T1－(高速公路－台北市内)－台北車站－西門町－台北花園酒店(聯合醫院和平院區)
通勤車：大園－桃園機場T2－桃園機場T1－(桃園市内南崁地区)－(高速公路－台北市内)－台北車站－西門町－台北花園酒店(聯合醫院和平院區)
運賃：
桃園機場/大園-台北車站：全票90元
桃園機場/大園-西門町：全票100元
南崁・台茂-台北車站：全票50元
南崁・台茂-西門町：全票60元
(悠遊卡・一卡通利用可)
運行時間：
台北花園酒店(聯合醫院和平院區)発4:30～23:00
機場第二航廈発6:00～翌1:00
運行間隔：平日ピークタイム20～30分、それ以外30～40分（実際のところ直達車と通勤車が約30分間隔で交互に出発している）
公表所要時間：全区間約70～80分（直達車は60分程度と推測）
路線図・時刻表：http://www.airbus.com.tw/WebMaster/?section=60
運行状況、ルートマップ：
1961(直達車)：https://www.taiwanbus.tw/eBUSPage/Query/QueryResult.aspx?rno=19610
1961A(通勤車)：https://www.taiwanbus.tw/eBUSPage/Query/QueryResult.aspx?rno=1961A
2018/9/1より台北市内の運行ルートが大幅に変更となり、1819路と同じ台北車站(國光客運)のターミナルを経由して西門町まで行くようになりました。
台北車站までだと1819路より安いですが40～50元安いですが、途中の停車地点が多いため時間がかかります。
また、後述の理由で朝夕のピークタイムは渋滞に巻き込まれやすいためこの時間帯の利用は直達車でも避けた方が良いでしょう。
この路線は直達車と通勤車の2系統が存在しています。
直達車は台北市内の降車地点が多めの安い1819路線として利用できますが、通勤車は渋滞が激しい桃園市内の下道を経由するので下手すると通勤車と20～30分近い時間差が生じます。そもそも通勤車系統は南崁やルート上にある林口住民の台北への足になっている路線のようで空港まで乗り通す乗客は少数派のようです。
また、起点が桃園機場のやや西にある大園なので台北から乗車する場合は行先に桃園機場と表示されていない場合があるので注意してください。
また、悠遊卡や一卡通の読み取り端末が搭載されており実際に利用はできますが、端末の設定が一律50元を引き落とす設定に固定されているらしく、台北市内⇔桃園機場を乗り通す場合は乗車時に乗務員から手動で操作して貰い90元を引き落として貰う必要があります。そのため、普通にカードをかざして普通に乗り込むと50元の決済がなされたのかの確認ができないのか、あるいは40元を引き落とすという操作ができないのか追加で90元を払う羽目になり50元の余計な出費が発生するので注意しましょう。(2018/2月時点での経験談)
台北市・新北市内発着
長榮巴士 5203
(大園)－桃園機場－台北市區(捷運行天宮站→捷運南京復興站→捷運忠孝復興站)
運賃：全票90元、半票45元(悠遊卡・一卡通利用可)
運行時間：
台北(民生松江路口(救國團))→桃園機場
平日：7:50、8:50、16:50～23:00まで10～20分間隔
休日：16:55、17:20、17:50～23:00まで10～25分間隔
桃園機場第二航廈→台北
平日：6:00、6:30、6:45、7:00、7:30、8:05、8:20、10:00、12:00
休日：6:30、7:00、8:00、9:00、10:00、11:00
運行間隔：20～30分
公表所要時間：情報なし(推定全区間70～80分)
停留所一覧：http://www.evergreen-eitc.com.tw/eitchtdocs/jsp/c_4/c_4_3_01.jsp
路線図：http://www.evergreen-eitc.com.tw/eitchtdocs/jsp/c_4/c_4_3_1.jsp時刻表：http://www.evergreen-eitc.com.tw/eitchtdocs/jsp/c_4/c_4_3_2.jsp (※xlsファイル)運賃表：http://www.evergreen-eitc.com.tw/eitchtdocs/jsp/c_4/c_4_3_3.jsp
※上記リンク500エラー、移行先(https://www.evergreen-bus.com.tw/)も2021/10/17時点で繋がらず。下リンクの公路總局の方を参照
運行状況、ルートマップ：https://www.taiwanbus.tw/eBUSPage/Query/QueryResult.aspx?rno=52030
桃園市内を経由するため渋滞に巻き込まれやすいです。感覚的には1841、1842、1961に近いでしょう。
また、5203A路線は台北-六福路口発着の路線なので空港アクセスには利用できません。
なお、台北市内直通路線の5201は2021/3/1より運行停止、代替路線として運行ルートが近い大有巴士 1960が案内されている
長榮巴士5201路線自110年3月1日起停駛。-長榮國際儲運股份有限公司
https://www.evergreen-eitc.com.tw/eitchtdocs/jsp/c_4/c_4_6_1.jsp
國光客運 1840
桃園機場-(行天宮)-松山機場
運賃（悠遊卡・一卡通利用可、営業所と発券機で各種クレジット決済可能）
6:00～22:59発便→135元
23:00～翌5:59発便→140元
車上刷卡(バス車内で悠遊卡or一卡通で乗車、全日)→130元
運行時間：
松山機場発4:30(土日は5:40)～22:45
桃園機場第二航廈発6：10～23:55(土日は6:45～24:00)
運行間隔：20～25分
公表所要時間：全区間約50分
松山機場→桃園機場 路線図・時刻表：http://www.kingbus.com.tw/ticketPriceResult.php?sid=195
桃園機場→松山機場 路線図・時刻表：http://www.kingbus.com.tw/ticketPriceResult.php?sid=196
※國光客運のサイトの路線ページは頻繁にURLが変更されるのでちゃんと表示されない場合は路線一覧から辿ってください
運行状況、ルートマップ：https://www.taiwanbus.tw/eBUSPage/Query/QueryResult.aspx?rno=18400
途中の行天宮で捷運行天宮站への乗り換えが可能ですが、降車地点からMRT駅入口までやや距離があります。
運賃が変わらないので目的地によってはいっそのこと松山機場まで行って文湖線に乗り換えた方が楽かもしれません。
國光客運 1841,1842
【1841】[]内は悠遊卡・一卡通利用時の運賃
桃園機場→(庫倫街口→捷運民權西路站→捷運中山國中站)→松山機場
松山機場→(捷運中山國中站→捷運民權西路站)→桃園機場
全票93元[88元]、半票47元(悠遊卡・一卡通利用可)
運行時間：
松山機場発5:50～24:05
桃園機場第二航廈発5:50～23:05
運行間隔：平日ピークタイム10～15分、それ以外15～35分
公表所要時間：全区間約70分
【1842】[]内は悠遊卡・一卡通利用時の運賃
(大園→)桃園機場→(庫倫街口→捷運民權西路站→捷運中山國中站)→松山機場
松山機場→(捷運中山國中站→捷運民權西路站)→桃園機場→大園
全票93元[82元]、半票47元(悠遊卡・一卡通利用可、松山機場→大園は全票108元[95元]、半票53元[47元])
運行時間(※)：
大園発：10:35(土、日)、10:50(月～金、林口経由)、11:05(月～金)、11:35(土、日)、12:05(週一、週二、週三、週四、週五)
松山機場発：9:00(月～金)、9:10、9:50(土、日)、10:00 經 林口(月～金、林口経由)
公表所要時間：全区間約90分(桃園機場で乗降車する場合は1841と同じ)
(※)・・・桃園機場第二航廈の出発時間は大園発時刻の15～20分後
1841 松山機場→桃園機場 路線図・時刻表：http://www.kingbus.com.tw/ticketPriceResult.php?sid=197
1841A 松山機場→桃園機場(遠雄貨運站経由) 路線図・時刻表：http://www.kingbus.com.tw/ticketPriceResult.php?sid=198
1841 桃園機場→松山機場 路線図・時刻表：http://www.kingbus.com.tw/ticketPriceResult.php?sid=199
1842 松山機場→桃園機場(大園) 路線図・時刻表：http://www.kingbus.com.tw/ticketPriceResult.php?sid=201
1842 桃園機場(大園)→松山機場 路線図・時刻表：http://www.kingbus.com.tw/ticketPriceResult.php?sid=202
※國光客運のサイトの路線ページは頻繁にURLが変更されるのでちゃんと表示されない場合は路線一覧から辿ってください
運行状況、ルートマップ：
1841：https://www.taiwanbus.tw/eBUSPage/Query/QueryResult.aspx?rno=18410
1841A：https://www.taiwanbus.tw/eBUSPage/Query/QueryResult.aspx?rno=1841A
1842：https://www.taiwanbus.tw/eBUSPage/Query/QueryResult.aspx?rno=18420
1842A(林口長庚醫院経由)：https://www.taiwanbus.tw/eBUSPage/Query/QueryResult.aspx?rno=1842A
空港から台北市内へまともにアクセスできる路線の中では最安ですが1961同様、桃園市内をある程度巡回するので渋滞にハマり時間がかかる傾向にあります。
感覚的には1961、5203に近いです。
1842は単に桃園機場よりも奥地の大園という町まで行く路線なので、空港利用目的なら1841と同じと思って問題ありません。
國光客運 1843
桃園機場-(捷運港墘站)-南港展覧館-南港轉運站
運賃（悠遊卡・一卡通利用可、営業所と発券機で各種クレジット決済可能）
6:00～22:59発便→135元
23:00～翌5:59発便→140元
車上刷卡(バス車内で悠遊卡or一卡通で乗車、全日)→130元
運行時間：
捷運南港轉運站発4:55～21:55
桃園機場第二航廈発6:22～23:22
運行間隔：45～60分
公表所要時間：全区間約80分
南港展覽館→桃園機場 路線図・時刻表：http://www.kingbus.com.tw/ticketPriceResult.php?sid=203
桃園機場→南港展覽館 路線図・時刻表：http://www.kingbus.com.tw/ticketPriceResult.php?sid=204
※國光客運のサイトの路線ページは頻繁にURLが変更されるのでちゃんと表示されない場合は路線一覧から辿ってください
運行状況、ルートマップ：https://www.taiwanbus.tw/eBUSPage/Query/QueryResult.aspx?rno=18430
板南線捷運南港展覧館站までほぼ直通で向かい、台鐵・高鐵・捷運板南線が乗り入れる南港車站に乗り入れる路線です。
宜蘭や花蓮方面へのバス路線が多く発着するため使い方次第では非常に便利です。ただし國道5號の休日日中の雪山隧道付近の激しい渋滞には注意。
23:22桃園機場発に乗車して、3:00南港発の1071 南港-花蓮(臺北客運)に乗車すれば6:00～6:30には花蓮に到着できます。
2時間ほど待ち時間が発生しますが、南港車站周辺の便利商店で何とかしましょう。
また、南港車站は一部の自強號と普悠瑪號しか停車せず、基本的に區間車しか停車しません。
基隆や瑞芳、八堵から平渓線へのアクセスには多少は便利かもしれません。
大有巴士 1960
桃園機場→(捷運忠孝復興站)→市府轉運站
市府轉運站→桃園機場
運賃：全票145元、半票70元(悠遊卡・一卡通利用可)
運行時間：
市府轉運站発：4:40～23:00
桃園機場第二航廈発：5:50～翌1:00
運行間隔：20～30分
公表所要時間：全区間約80～90分
路線図・時刻表：http://www.airbus.com.tw/WebMaster/?section=59
運行状況、ルートマップ：https://www.taiwanbus.tw/eBUSPage/Query/QueryResult.aspx?rno=19600
理論上は捷運忠孝復興站に最速で到着する路線です。5201とは違いIC乗車カードが利用できます。
基隆客運1062線に捷運忠孝復興站で接続が可能で、桃園機場から直接九份や金瓜石方面へのアクセスでは乗り換えが一番少ないルートになります。
また、台北君悅酒店・遠東國際飯店・福華飯店といったホテル前にも停車します。
大有巴士 1962
桃園機場－(捷運永寧站－)板橋
運賃：全票135元、半票65元(悠遊卡・一卡通利用可)
運行時間：
板橋轉運站発：4:40～23:00
桃園機場第二航廈発：5:50～翌1:00
運行間隔：20～30分
公表所要時間：全区間約60分
路線図・時刻表：http://www.airbus.com.tw/WebMaster/?section=61
運行状況、ルートマップ：https://www.taiwanbus.tw/eBUSPage/Query/QueryResult.aspx?rno=19620
桃園機場から板橋に停車する唯一の路線です。
台北車站より西側の捷運板南線沿線や台鐵で鶯歌などへアクセスする場合は、選択肢としてありでしょう。
また、上記の南港と同様に板橋でも24時間花蓮行きのバス路線が運行されています。
0:00桃園機場発に乗車して、2:00発の1580 板橋-花蓮(首都客運)に乗車すれば5:30～6:00には花蓮に到着します。
なお、桃園機場1:00発でも深夜なのでおそらく早着するものと思われますがやや博打です。2:00発を逃すと次便は5:00発です。
大有巴士 1968
桃園機場-捷運新店站
運賃：全票135元、半票65元(悠遊卡・一卡通利用可)
運行時間：
捷運新店発：4:40～23:00
桃園機場第二航廈発：5:50～翌1:00
運行間隔：20～30分
公表所要時間：全区間約70～80分
路線図・時刻表：http://www.airbus.com.tw/WebMaster/?section=62
運行状況、ルートマップ：
1968：https://www.taiwanbus.tw/eBUSPage/Query/QueryResult.aspx?rno=19680
1968A(三鶯交流道経由なし)：https://www.taiwanbus.tw/eBUSPage/Query/QueryResult.aspx?rno=1968A
新店まで行くなら、台北市内で捷運へ乗り換えるよりこのバスが便利でしょう。
桃園市内発着
統聯客運 706
桃園機場-桃園火車站
運賃：全票48元、悠遊卡・一卡通・愛金卡(icash2.0)、有錢卡(happycash)利用可
運行時間：
桃園火車站発：5:55～23:15
桃園機場第二航廈発：5:55～23:35、24:20
運行間隔：20～40分
公表所要時間：全区間約70～80分
路線図・時刻表：https://www.ubus.com.tw/UrbanBus/TaoyuanBus/98
運行状況：https://ebus.tycg.gov.tw/ebus/driving-map/706
運賃検索：https://ebus.tycg.gov.tw/ebus/fare/706
ルート上に激しい渋滞ポイントがいくつもあるのでかなり時間がかかります。
5059線よりは停留所が少ないので若干ですが早くて安いです。
桃園火車站の停留所は駅前ロータリー、遠東百貨店前にあります。
ちなみに副系統の706A路線は大園を経由するため時間がかかります(桃園車站→桃園機場までの運賃は同じ)
路線図・時刻表・運行状況：https://ebus.tycg.gov.tw/ebus/driving-map/7061
桃園客運 5089
桃園機場-(高鐵桃園站)-中壢車站
運賃：全票51元(高鐵桃園站は18元、悠遊卡・一卡通利用可)
運行時間：
中壢発：7:00～19:50
桃園機場第二航廈発：7:43～21:00
運行間隔：40～80分
公表所要時間：全区間約40～50分
路線図・時刻表・運行状況：https://ebus.tycg.gov.tw/ebus/driving-map/5089
運賃検索：https://ebus.tycg.gov.tw/ebus/fare/5089
起点→機場の距離は5059、706線よりあるものの渋滞ポイントが若干少ないのでこちらの方が所要時間は若干少な目です。
なので台鐵の駅へアクセスできる最速路線になります。
停留所は前站(Front station)の改札を抜けた後左方向に中壢轉運站という看板が見えてくるのでそれにしたがって進み、桃園客運の看板が掲げられているレトロな建物が発着場になっています(徒歩3、4分)
ちなみに中壢から高鐵桃園は全票24元になります。もしくは別ターミナルから出発する中壢客運170路線(全票18元)を利用できます。
172路線は遠回りになる上に運賃が43元もかかるので注意しましょう。
なお、2019/7/1より705 桃園機場-高鐵桃園站の路線が廃止されてしまったため、桃園機場から高鐵桃園站への公共交通は桃園客運 5059(31元)か桃園捷運(35元)のみとなります。
桃園客運 5059
桃園機場-桃園市區(桃園今日飯店)
運賃：全票44元(悠遊卡・一卡通利用可)
運行時間：
今日飯店発：5:50～21:30
桃園機場第二航廈発：6:35～22:15
運行間隔：25～40分
公表所要時間：全区間約40～50分
路線図・時刻表・運行状況：https://ebus.tycg.gov.tw/ebus/driving-map/5059
運賃検索：https://ebus.tycg.gov.tw/ebus/fare/5059
桃園今日飯店は桃園車站近くにあるホテルです。停留場は7-11前にあります。
ルート上に激しい渋滞ポイントがいくつもあるのでかなり時間がかかります。基本的に桃園市民の生活路線なので空港まで乗り通す用途には適しません。
出発タイミング次第なところもありますが706線を利用した方が良いでしょう。
ちなみにこの路線は高鐵桃園站は経由しません。
桃園車站から後站側にある桃園客運桃園總站から発着する206路線(全票34元)を利用しましょう。
その他(台中以南・新竹・宜蘭)方面行き
統聯客運 1623
桃園機場-朝馬-台中轉運站(台中車站)
運賃：全票300元、半票170元、來回票560元 (直営のチケットカウンターではVISA、Mastercard、JCB決済可能)
運行時間：24時間
運行間隔：20～60分
公表所要時間：全区間約120～150分
桃園機場→台中 路線図・時刻表：http://www.ubus.com.tw/Booking/StationInquiry/31
台中→桃園機場 路線図・時刻表：http://www.ubus.com.tw/Booking/StationInquiry/32
運行状況、ルートマップ：
1623：https://www.taiwanbus.tw/eBUSPage/Query/QueryResult.aspx?rno=16230
1623A(朝馬止まり)：https://www.taiwanbus.tw/eBUSPage/Query/QueryResult.aspx?rno=1623A
時間帯によって運行間隔のムラはあるものの、貴重な24時間運行の空港アクセス路線です。
一部、朝馬止まりで台中車站の方まで行かない便があるので注意。
台中行きは平日午前中は國道1號の中壢-新竹の区間で激しい渋滞に巻き込まれやすいので注意。
平日夕方は逆方面の台中発桃園機場便が渋滞の影響を受けます。
高美湿地・台中港・台中機場などに向かう台中の海側や、台中からさらに彰化方面へ南下する場合は朝馬で下車して乗り継ぎましょう。
また、朝馬から臺灣大道という大通りの方へ出ると台中市内の色々なバス路線に乗り継げます。
台中以南は同ターミナル内で乗り継げますが、空港出発時点で下車地点が決まっている場合は、後述の1627の中壢服務區で乗り継いだ方が良いでしょう。
なお、深夜帯の2:00、3:00、4:00の桃園機場発便は朝馬止まりで、台中車站までは行ってくれないので注意が必要です。
國光客運 1860
桃園機場-朝馬-台中轉運站
運賃：全票300元、半票180元、來回票570元(営業所と発券機で各種クレジット決済可能)
運行時間：
桃園機場第二航廈発：6:00、7:30、11:30～翌1:40まで30～55分間隔
台中轉運站発：1:00～22:50、30～60分間隔
公表所要時間：全区間約150分
桃園機場→台中 路線図・時刻表：http://www.kingbus.com.tw/ticketPriceResult.php?sid=209
台中→桃園機場 路線図・時刻表：http://www.kingbus.com.tw/ticketPriceResult.php?sid=210
※國光客運のサイトの路線ページは頻繁にURLが変更されるのでちゃんと表示されない場合は路線一覧から辿ってください
運行状況、ルートマップ：
1860：https://www.taiwanbus.tw/eBUSPage/Query/QueryResult.aspx?rno=18600
1860A(朝馬止まり)：https://www.taiwanbus.tw/eBUSPage/Query/QueryResult.aspx?rno=1860A
前述の統聯客運 1623とほぼ同じ路線で、こちらも朝馬止まりの便があるので注意。
こちらは深夜早朝帯の桃園機場から台中への便はないので、統聯客運
1623を利用しましょう。
こちらも平日午前中の台中方面行き、平日夕方は桃園機場行きの便は激しい渋滞に巻き込まれやすいので注意。
若干割高になりますが朝馬轉運站で下車して、そこから台南・高雄方面へ向かうという方法もあります(台中車站まで行っても良いが、結局は朝馬を経由するので朝馬で乗り換えた方が早い)。
朝馬轉運站は24時間開放されていて全家便利商店も併設されているので一応夜明かしに使えなくもありません（但しドア全開でほぼ空調なし）。
桃園空港発の最終便が1:50発なので朝馬到着時刻がおよそ4:00頃、台中車站へ行く300番台系統の路線(旧BRT路線)が最寄の秋紅谷の停留所(臺灣大道という大通りにある)を発車するのが5:10～5:25頃なので台鐵の始発列車を利用するのも手です。
日豪客運 1250
桃園機場-新竹轉運站
2020/2/6より運行開始
新竹人出國更便利！客運直達桃機只要1小時 2月6日將通車 -市政新聞-新竹市政府
https://www.hccg.gov.tw/ch/home.jsp?id=48&parentpath=0,16&mcustomize=municipalnews_view.jsp&toolsflag=Y&dataserno=202001190001
運賃：全票150元、半票75元(悠遊卡・一卡通利用可)
運行時間：24時間
運行間隔：60分間隔
公表所要時間：約60分
路線図・運賃・時刻表：https://www.rihaobus.com/service.html
運行状況、ルートマップ：https://www.taiwanbus.tw/eBUSPage/Query/QueryResult.aspx?rno=12500
2020/2/6より運行が開始された新竹に向かう路線です。
停車地点は新竹市内は、新竹交流道から新竹轉運站(台鐵新竹車站)までの数か所のみです。
上述の台中便と同じく経路に國道1號が含まれるため、平日午前中の新竹行き、平日夕方の桃園機場行きの便は激しい渋滞に巻き込まれるので注意が必要です。
新竹交流道(インターチェンジ)最寄りの「交通大學」の停留所付近には阿羅哈客運、和欣客運のターミナルが存在します。
ちなみに交通大學站から1km程南に統聯客運竹科站があります(まず乗継に使うことはないでしょうが)。
また、次の清華大學では國光客運の停留所があります。
統聯客運 1661
桃園機場-礁溪轉運站-宜蘭-羅東轉運站
運賃(直営のチケットカウンターではVISA、Mastercard、JCB決済可能)
機場-礁溪：全票200元、半票100元
機場-宜蘭：全票250元、半票125元
機場-羅東：全票280元、半票140元
運行時間：24時間
運行間隔：60分間隔、機場→宜蘭の14:30-20:30及び宜蘭→機場の5:00-11:00の時間帯は30分間隔
公表所要時間：桃園機場-礁溪:70分、宜蘭:90分、羅東:130分
桃園機場→宜蘭地區 路線図・時刻表：http://www.ubus.com.tw/Booking/StationInquiry/91
宜蘭地區→桃園機場 路線図・時刻表：http://www.ubus.com.tw/Booking/StationInquiry/90
運行状況、ルートマップ：https://www.taiwanbus.tw/eBUSPage/Query/QueryResult.aspx?rno=16610
機場捷運開通の影響か、廃止が相次ぐ桃園機場バス路線としては珍しく新規開設された路線です。
何気に24時間運行なので、貴重な深夜帯の空港脱出手段としても活用できます。
注意点としては、礁溪から先は一般道に下りるルートなので日中は渋滞に巻き込まれやすいため、台鐵乗り継ぎが目的であれば礁溪轉運站の一つ先の溫泉路口、もしくは宜蘭で下車した方が良いでしょう。
朝一で花蓮方面に向かう場合は、2:30の桃園機場発の便に乗り、宜蘭5:42発區間車4102次に乗り継ぐと花蓮に7:10頃に到着します。
到着場所は宜蘭火車站の後站側になるため何もない上にたまに浮浪者が駅の待合室で寝ているので、待つなら宜蘭轉運站かイートインありの萊爾富(Hi-Life)が宜蘭轉運站の南側の校舎路沿いにあるのでそこで待ちましょう。
また、新城(太魯閣)火車站は6:52着なので、7:10発の天祥行き302路公車に乗り継いで太魯閣方面へ向かうと、人がほとんどいない早朝の太魯閣峡谷を歩き回ることも可能です。長春祠は早朝でも開いています。
302 新城火車站→天祥
https://www.taiwanbus.tw/information.aspx?Lang=Cht&Line=9919
台東に向かう場合は宜蘭7:20発、羅東7:27発、台東10:00着の太魯閣號402次が最速となりますが、下記の1627路で中壢服務區経由で高雄に向かってから台鐵に乗り継いでも到着時間はほぼかわらないか、出発時間次第では早く台東に到着できる場合もあります。
※上記の乗継時間は2019/2/2現在
統聯客運 1627
桃園機場-中壢服務區(轉運站)-（彰化・嘉義・台南・高雄・屏東）
運行状況、ルートマップ：https://www.taiwanbus.tw/eBUSPage/Query/QueryResult.aspx?rno=16270
路線図・時刻表
桃園機場→中壢服務區：http://www.ubus.com.tw/Booking/StationInquiry/37
中壢服務區→桃園機場：http://www.ubus.com.tw/Booking/StationInquiry/38
乗継先の路線一覧：http://www.ubus.com.tw/Booking/StationInquiry
運賃(直営のチケットカウンターではVISA、Mastercard、JCB決済可能)
桃園機場→中壢服務區：全票45元、半票20元
※乗り継ぎ専用の路線なのでこの路線のみの購入や乗車は原則不可
乗継運賃票：http://www.ubus.com.tw/Booking/FareInquiry
※リンク先ページで「轉乘桃園機場」のボタンを選択
※四排椅(4列座席)運賃は安いが、長距離便ではほとんど走っていないので三排椅の運賃を想定
※1627路線(45元)込みの運賃
豐原.東勢 260元
彰化 310元
員林.西港
320元
竹山.南投 320元
西螺.虎尾 380元
三條崙 440元
嘉義
420元
台南 450 元
高雄 560元
屏東 590元
台北
115元（接続路線はおそらく上記路線の台北行き、若干安めだが遠回りなので利用するメリットは薄い）
※所要時間は1627の乗車時間も含めると台北発とほぼ同じか10～20分早い程度と考えてください。
1627線の終点、中壢服務區で台北方面からやってきたバスに乗り換えるルートです。
乗車票には優恵全票とあるのでおそらく乗り継ぎ割引を適用した通しの運賃だと思われます。
桃園機場のバスチケットカウンターで高雄まで行きたい旨を伝えると発券してもらえます。
なお、桃園空港の統聯客運のチケットカウンターは0時頃に閉まるので、クローズ時間帯の0時～6時の間は中壢服務區に電話して手続きをするという外国人旅客にはかなり敷居の高い作業が必要になります(電話しても出てくれないことが少なくありません)1627バス自体は24時間発着してはいるのですが、この作業を行わないと乗せてもらえません。
高雄や台南などのカウンターは24時間開いているので気にする必要はありません。
第一ターミナルのカウンターは24時間オープンになりました(2018/10中旬に現地確認済み、第二の方は不明)
詳細→ https://www.facebook.com/ubus.tw/posts/1469806419793848
また、中壢服務區(轉運站)という停留所は統聯客運の路線ページ(例：台北→高雄1610線)を見ると表向きには停車箇所となっていないようで、どうやら乗降客がいる場合のみ立ち寄るという運用をとっているようです。
2枚発券されます(画像は高雄発のもの、中壢服務區→桃園機場のチケットには時間指定がない)
高雄→中壢服務區(1610線)は座席指定がありますが、中壢服務區→桃園機場(1627線)の座席指定はありません
この乗車票にある中壢服務區という停留所、いわゆる高速道路のサービスエリアにある停留所で、中壢轉運站や中壢転運站と呼称がいくつかありますが全て同じ施設を指します。統聯客運は停留所の名称をあまり統一しない傾向にあるので利用者にとってはかなり紛らわしいです。
こちらは桃園機場発のもの(こちらは桃園機場発なのでどちらにも時間指定がある)
ちなみに、中壢服務區に早着して同一系統の前便に空席がある場合は前倒しで乗車するように案内される場合があります。
本数が多い高雄や台南行きは前倒しで乗車できることが多いです。
運行停止路線
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その他の桃園機場発着ルート
※この項目は情報が古くなっている可能性があるので、利用の際は最新の時刻・運賃を確認してください
桃園機場捷運
桃園空港直結のMRT、桃園空港ー台北の運賃は全票160元→2018/10より10元値下げされて150元に。
桃園機場から高鐵桃園站は35元。
直達車(快速相当)であれば台北－第一航廈が約36分、第二航廈が約38分、普通車(各駅)は直達車と比べて約＋12分、運航間隔はいずれも約15分
直達車の運航時間は台北発が6:00～23:00、第一航廈→台北が6:14～22:44、第二航廈→台北が6:12～22:42
普通車の運航時間は台北発が6:08～23:08、第一航廈→台北が6:06～23:37、第二航廈→台北が6:09～23:35
（台北市區）バス＋台北捷運
台北車站に用がなく、空港から最初の目的地が捷運の最寄駅なら特にお勧めです。
日中だと高速公路を降りた辺りから渋滞に巻き込まれるので、台北市内の走行時間を減らす作戦です。
引きずるような荷物がなければ特にデメリットはないでしょう。
國光客運 1819 桃園機場-台北車站（淡水信義線：圓山*庫倫街口下車）
大有巴士 1961 桃園機場-台北車站-西門町(板南線・松山新店線：西門)
長榮巴士 5203
桃園機場-台北市區（中和新蘆線：行天宮、松山新店線/文湖線：南京復興、板南線/文湖線：忠孝復興）
國光客運 1840
桃園機場-松山機場（中和新蘆線：行天宮、文湖線：松山機場）
國光客運 1841,1842 桃園機場-松山機場（淡水信義線：圓山*庫倫街口下車、淡水信義線/中和新蘆線：民權西路、中和新蘆線：中山國中、文湖線：松山機場）
國光客運 1843 桃園機場-南港轉運站(文湖線：港墘、板南線：南港展覧館・南港)
大有巴士 1960 桃園機場-市府轉運站(板南線：市府轉運站)(※機場→市府方向のみ板南線/文湖線：忠孝復興、文湖線：科技大樓站)
大有巴士 1962 桃園機場-板橋(板南線：永寧・板橋)
大有巴士 1968 桃園機場-捷運新店站(松山新店線：景安～新店)
（台北車站）バスor機場捷運＋高鐵
5089系統か機場捷運で高鐵桃園站まで行き、高鐵で台北站まで行くルート。
運賃はバス31元or捷運25元＋高鐵165元＝190～196元。所要時間はバスが約25～30分、捷運が約20分、高鐵の区間が約20分。
見かけ上のメリットはあまりありませんが、高鐵桃園站までなら大した渋滞に嵌ることもないため遅延を気にする必要がない利点がありますが、桃園機場捷運の開通によって台北発では特にメリットのないルートになってしまいました(南港や板橋、その他高鐵の駅から乗り換える場合はまだ有用性あり)。
また、台北捷運に乗り換えるのであれば板橋(高鐵運賃135元)で降車する選択肢もあります。台北車站に行く場合も板橋で乗り換えれば捷運なら25元(悠遊卡等で乗車なら20元)、台鐵なら15元と10～15元程度と安くあげられます。
（台北市區）バス＋台鐵
5059もしくは706系統を利用し桃園車站まで行き台鐵で台北に向かうルート。
運賃はバス53元or36元＋台鐵(區間車42元、莒光號51元、自強號66元)＝78～119元。所要時間はバスが40～60分、台鐵が30～40分。
確かに安いですが乗り継ぎ次第では2時間近くかかり、さらに桃園車站手前で高確率で渋滞に巻き込まれます。
また5059は、桃園車站手前のホテルが停留所なので初見だと迷う可能性が高いです。なるべく706を利用した方が良いでしょう。
1961・1841・1842・5203系統辺りを利用して、捷運で台北に向かった方が安いうえに乗り換えの難易度も低いでしょう。
このルートを利用する利点といえば桃園市中心部に用があるか、桃園車站で乗り換えて台鐵を利用する場合くらいでしょうか。
ただ、台鐵で南下する場合は5089で中壢まで行った方が良いでしょう(桃園と同じくらい自強號も停車するので)。
桃園機場→新竹・苗栗
台鐵を使おうが、バスを使おうが桃園火車站か中壢火車站まで出る必要があります。桃園機場や高鐵桃園站から直通の苗栗方面へのバス路線はありません。
2020/2/6より日豪客運 1250 桃園機場-新竹轉運站が運行開始されましたが、直通は新竹車站のみで竹北・竹東・關西へは乗り継ぐ必要があります。
前述の通り、5059・5089・706どのバス系統もルート上に激しい渋滞ポイントがいくつもあるので、日中は桃園車站や中壢車站まで40～50分は見ておく必要があります。
南下するために台鐵の駅として板橋や台北まで出るのは流石に戻りすぎなので、所要時間でも運賃面でもメリットはまずありません。
時間的に見て比較的優位なのは桃園機場捷運で高鐵桃園站まで出て高鐵に乗り継ぎ、高鐵新竹站や高鐵苗栗站からバスや台鐵に乗り継ぐ方法です。
高鐵から台鐵へ乗り継ぐ場合は、高鐵新竹站だと支線の六家車站、高鐵苗栗站だと豐富車站です。
ただ、どちらも運行間隔が25～35分とやや長く、前者は支線、後者は區間車のみ停車する駅なので使い勝手はあまり良くありません。
このため、都市中心部へ向かう場合は市區公車(市バス)や公路客運(都市間バス)、高鐵快捷公車という高鐵の駅へ乗り入れるシャトルバスの存在も頭に入れておいた方が良いでしょう。
台灣高鐵 – 新竹站 – 交通資訊
https://www.thsrc.com.tw/tw/StationInfo/tbus/a7a04c89-900b-4798-95a3-c01c455622f4
台灣高鐵 – 苗栗站 – 交通資訊
https://www.thsrc.com.tw/tw/StationInfo/tbus/e8fc2123-2aaf-46ff-ad79-51d4002a1ef3