過去の情報：交通(2)

Last Update：2026/07/17

このページは残しておいた方が良さそうな気がした情報の隔離ページです。
隔離時点から更新されていないためリンク先が無効だったり最新でない場合があります。

台湾桃園国際空港(TPE)発着バス路線一覧

【最新ページ】

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last update : 2024/12/25

※2024/12/25更新

桃園市公車動態資訊系統(https://ebus.tycg.gov.tw/)のページは、台湾以外の回線からアクセスした場合、正常に表示されない現象が継続中。

【2024/11/2追記】
日本の回線からでもブラウザを変更すると表示される場合あり(Chrome系ブラウザだと駄目だが、Windows11 Firefoxで正常表示確認)

以下、Web上で表示できる主な代替方法。

【2024/12/25追記】
12月頃より公路客運即時動態資訊網(https://www.taiwanbus.tw/)が台湾以外からのアクセスで正常に表示されないことがある現象を確認。原因不明。
12/25 18:00時点ではブラウザ・アプリ・OS・端末を変えても日本の回線(OCNモバイル・楽天モバイル共に)アクセスできず、台湾エリア設定のVPNを通すと正常表示される。

▼ 代替方法を表示

※路線の統廃合や増減便が激しいので、利用の際は各バス運行会社や公路總局などの一次情報を必ず確認のこと

※チェックインや保安検査場等の凄まじい混雑もあるので遅くとも空港へは2時間前、退税手続きがあるなら2時間半前には空港へ到着できるように旅程を組みむことを推奨。

↑第一ターミナルのバスチケットカウンターの様子

基本情報

運賃は基本的に第一、第二ターミナルどちらから乗車しても同じ。
各路線の解説はGoogleマップ等を開きながらの閲覧を推奨。

台湾の住所表記のページも参考に。

利用上の注意点

市中から乗車する場合は似たような名称の停留所が付近に複数ある場合があるので、ルートマップを最大限拡大して乗車位置を確認すること。

座席指定の有無について

また、桃園機場発の大半の路線に座席指定はないが、台中行きなど長距離の路線となると座席の割り当てがある路線も存在する。

車内設備について

國光客運と統聯客運運行の長距離路線車両は充電用USB端子が付いている(市區公車の706系統や特殊路線の1627は除く)。但し壊れていることも少なくないのであまりアテにしないこと。また、出力は体感1.5～2A程度なので充電速度は速くはない。古い設備だと1A程度の場合もあり。

車内WiFiは國光客運のみ搭載されているが、アクセスポイント接続時に広告が表示され30分程度で再接続が必要となる。通信速度もそこまで速くなく、接続安定性も今ひとつな印象なのでこれもあまりアテにしない方が良さそう。

路線一覧

台北車站発着便
國光客運 1819 桃園機場-台北車站
大有巴士 1961 桃園機場-台北車站-西門町
台北市・新北市発着便
國光客運 1840 桃園機場-松山機場
國光客運 1841,1842 桃園機場-松山機場
國光客運 1843 桃園機場-南港轉運站
大有巴士 1960 桃園機場-市府轉運站
大有巴士 1962 桃園機場-板橋
大有巴士 1968 桃園機場-捷運新店站
桃園市内発着便
統聯客運 706 桃園機場-桃園火車站
桃園客運 5059 桃園機場-桃園市區
桃園客運 5089 桃園機場-中壢車站
その他(台中以南・新竹・宜蘭)方面行き
統聯客運 1623 桃園機場-台中轉運站
國光客運 1860 桃園機場-台中轉運站
日豪客運 1250 桃園機場-新竹轉運站
統聯客運 1661 桃園機場-宜蘭地區
統聯客運 1627 桃園機場-中壢服務區(轉運站)-(彰化・嘉義・台南・高雄・屏東)
深夜早朝発着便
その他の桃園機場発着ルート
運行停止路線
統聯客運 705 桃園機場-高鐵桃園站 →2019/7/1より運行停止
飛狗巴士(建明客運) 5502 桃園機場-松山機場 →2017/11/1より運行停止
長榮巴士 5201 桃園機場-台北市區 →2021/3/1より運行停止
長榮巴士 5202 桃園機場-台北市區 →2017/11/1より運行停止
長榮巴士 5203 桃園機場-台北市區 →2023/10/2より運行停止
葛瑪蘭汽車客運 1356B 桃園機場-圓山捷運站 →2017/10/16より運行停止
三重客運 986 桃園機場-捷運徐匯中學 →2019/4/8より運行停止
建明客運 5503 桃園機場-台中市 →2018/10/19より運行停止
和欣客運 7509 桃園機場-彰化 →2016/4/17より運行停止

※全票：大人運賃、半票：小人・敬老運賃(敬老運賃の適用は台湾居民のみ)、來回票(往復運賃)
※尖峰：ピークタイム(おおよそ平日7：00～10:00)、離峰：オフピークタイム(左記以外の時間帯)、例假日；土休祝日(連休前後日を含むこともある)
なお、リンク先は全て繁体中文

台北車站発着

國光客運 1819

※ほぼ台北車站直通の1819と深夜早朝帯に桃園市南崁エリアに停車する1819Bの路線が存在する
(圓山轉運站(捷運圓山站)を経由する1819Aの副系統は現在運休中の模様)

運賃

※1819・1819B共通
※営業所と発券機で各種クレジット決済可能

全区間運賃(4列座席車両)：全票132元、半票66元

國光客運では直営の窓口や一部の発券機(下写真参照)であればクレジットカード(Visa、Master、JCB)が利用可能。

【1819 台北-桃園機場】

・台北車站→(三重站)→桃園機場(第一航廈→第二航廈)
・桃園機場(第二航廈→第一航廈)→台北市内(庫倫街口→國賓飯店)→台北車站

【1819B 台北-南崁-桃園機場】

・台北車站→(三重站)→(桃園市内南崁地区)→桃園機場(第一航廈→第二航廈)
・桃園機場(第二航廈→第一航廈)→(桃園市内南崁地区)→台北市内(庫倫街口→國賓飯店)→台北車站

時刻表、運行状況、ルートマップ：
1819：https://www.taiwanbus.tw/eBUSPage/Query/QueryResult.aspx?rno=18190
1819B：https://www.taiwanbus.tw/eBUSPage/Query/QueryResult.aspx?rno=1819B

運行時間

台北車站→桃園機場第二航廈：
0:00、0:20、0:40、1:00、1:30、2:00、(b)2:30、3:00、3:30、(b)4:00、*4:20、4:40、5:10、*5:40、6:00、7:20、8:00、8:40、9:20、10:00、10:40、11:20、12:00、12:40、13:20、14:00、14:40、15:20、16:00、16:40、17:20、18:00、18:40、19:20、20:00、20:50、21:40、22:20、23:00、23:20、23:40
桃園機場第二航廈発→台北車站：
(b)0:10、0:25、0:40、0:55、1:10、(b)1:30、1:50、2:10、2:40、3:10、3:40、4:10、4:40、5:20、5:50、6:30、7:20、8:40、9:20、*9:30、10:00、*10:20、10:40、11:10、11:50、12:30、13:10、13:50、14:30、15:10、15:50、16:30、17:10、17:50、18:30、19:10、19:50、20:30、21:00、21:30、22:10、22:50、23:30

(b) 1819B路線
*週一～五(月～金曜)のみ運行

公表所要時間：全区間約55分

桃園機場→台北車站の一番無難なバス路線と言える。

台北交流道(インターチェンジ)から庫倫街口站までは1kmないので朝夕ラッシュ時でもない限りそこまで渋滞の影響は受けないが、そこから先の台北車站までの約3.5kmの道のりは日中だとかなり渋滞の影響を受けやすい傾向にある。

所要時間はおおむね桃園機場から庫倫街口站まで30～40分、台北車站まで45～60分。朝夕のピークタイム帯は+10～15分程度は見ておいた方が良いと思われる。

また、庫倫街口站は台北捷運淡水信義線の圓山站から200m程度しか離れていないので、乗り継ぎに利用しようと思えば可能な範囲ではある。

最近、この深夜早朝便は桃園機場の早朝発航空便が激増している関係で混雑が激しい傾向にある点にも注意。

※2023/6/11(日)に実際に台北車站→桃園機場の3:20発便に乗車した際、定員40人(44人？)のバス車両に対して30人程度は乗車していたため、次便の4:00や4:40発便は金曜や土曜だと満員で乗車できない可能性があるため、早めにバスターミナルで並ぶなどの対策が必要かもしれない。

なお、桃園機場捷運の台北発の首班車(始発)は6:00、末班車(終発)は直通車が22:00、普通車が23:36となる。

桃園捷運乘車指南各站首末班車時間 A1台北車站
https://www.tymetro.com.tw/tymetro-new/tw/_pages/travel-guide/dep-A1

※2024/10/3追記：この路線に乗車するような利用客が少ないのか朝6時～9時台の時間帯が大きく減便されているので、この時間帯に利用しようと考えている人は注意

大有巴士 1961

大有巴士の桃園機場-台北路線(1961、1961A)、2024/1/1より経由地が台北車站から捷運北門站へ変更

※台北車站直通の直達車系統と、桃園市内南崁地区を経由する通勤車系統が存在

運賃

※悠遊卡・一卡通利用可

桃園機場/大園-台北車站：全票105元
桃園機場/大園-西門町：全票110元
南崁・台茂-(台北市内)：全票55元
貨運站-(台北市内)：全票60元

【1961A 通勤車(通勤線經南崁)】

・大園(大園農會)－桃園機場(第二航廈－第一航廈)－(桃園市内南崁地区)－(高速公路－台北市内)－台北車站－西門町－台北花園酒店(聯合醫院和平院區)

時刻表、運行状況、ルートマップ：
https://www.taiwanbus.tw/eBUSPage/Query/QueryResult.aspx?rno=1961A

路線図・時刻表：
http://www.airbus.com.tw/WebMaster/?section=60

運行時間

台北花園酒店(聯合醫院和平院區)→大園農會：
4:30、5:20、7:50、9:20、11:50、13:20、15:00、19:10、22:50
大園農會→台北花園酒店(聯合醫院和平院區)：
5:55、6:50、9:40、11:20、13:25、15:00、16:50、21:00、0:30

※起点の「台北花園酒店(聯合醫院和平院區)」から西門町まで約+4～6分、台北車站まで約+8～10分
※終端の「大園農會」から桃園機場第二航廈まで所要時間は約+8～10分

公表所要時間：全区間約70-80分

1819路と同じ台北車站(國光客運)のターミナルを経由し、さらにその先の西門町方面まで行く系統。台北車站までだと1819系統より40～50元安いが、途中の停車地点が多いため時間がかかる。
台北市内の経由地点が多い関係で朝夕のピークタイムは渋滞に巻き込まれやすいため、この時間帯の利用は直達車でも避けた方が良い。

起点が桃園機場のやや西にある大園という街なので、台北から乗車する場合は行先に桃園機場と表示されていない場合や電光表示のタイミングがあるので注意。

通勤車系統はの台北市内の経路に加えて、渋滞が激しい桃園市内の一般道を経由するので下手すると直達車と20～30分近い時間差が生じる。そもそも通勤車系統は南崁やルート上にある林口住民の台北への足になっている路線のようで空港まで乗り通す乗客は少数派の模様。

また、悠遊卡や一卡通の読み取り端末が搭載されており実際に利用はできるが、端末の設定が一律50元を引き落とす設定に固定されているらしく、台北市内⇔桃園機場を乗り通す場合は乗車時に乗務員から手動で操作して貰い90元を引き落として貰う必要がある。
そのため、普通にカードをかざしてそのまま乗り込むと50元の決済を行ったのかを確認する手段がないのか、あるいは40元を引き落とすという操作ができないのか追加で90元を払う羽目になり50元の余計な出費が発生するので注意が必要。(2018/2月時点での経験談、現在の状況は未確認)

【1961 直達車】

・大園(大園農會)－桃園機場(第二航廈－第一航廈)－(高速公路－台北市内)－台北車站－西門町－台北花園酒店(聯合醫院和平院區)

時刻表、運行状況、ルートマップ：
https://www.taiwanbus.tw/eBUSPage/Query/QueryResult.aspx?rno=19610

路線図・時刻表：
http://www.airbus.com.tw/WebMaster/?section=60

運行時間

台北花園酒店(聯合醫院和平院區)→大園農會：
6:00、10:00、14:00
大園農會→台北花園酒店(聯合醫院和平院區)：
7:30、11:35、15:35

公表所要時間：全区間約60分

1961A 通勤車の速達系統で桃園市内は通過する。

台北市・新北市内発着

國光客運 1840

・松山機場→(行天宮)→桃園機場(第一航廈→第二航廈)
・桃園機場(第一航廈→第二航廈)→(行天宮→民權復興路口)→松山機場

時刻表、運行状況、ルートマップ：
https://www.taiwanbus.tw/eBUSPage/Query/QueryResult.aspx?rno=18400

運賃

※営業所と発券機で各種クレジット決済可能
※悠遊卡・一卡通利用可
※松山機場には國光客運のカウンターはないので注意

全区間運賃(4列座席車両)：全票129元、半票65元

運行時間：

松山機場→桃園機場第二航廈：
5:20、6:05、6:45、7:30、8:10、*8:50、9:20、10:00、10:40、11:20、12:00、12:40、13:20、14:00、14:40、15:20、16:00、16:40、17:40、18:40、19:40、21:30
桃園機場第一航廈→松山機場：
6:30、7:50、8:40、9:40、10:40、11:20、12:00、12:40、13:20、14:10、14:30、15:00、15:30、16:00、16:40、17:20、17:40、18:00、18:30、19:00、19:30、20:00、20:40、21:10、21:40、22:40

*週一～五(月～金曜)のみ運行

公表所要時間：全区間約50分

途中の行天宮で捷運行天宮站への乗り換えが可能だが、降車地点からMRT駅入口まで約500mとやや距離がある。
桃園機場発の場合は民權復興路口から文湖線中山國中站まで約200m。

國光客運 1841,1842

どちらも1840(松山機場－桃園機場)の各停路線的な位置付けだが副系統が多いので路線検索時は注意

早朝帯の桃園機場発は南崁地区止まりの1841Bの区間系統が存在するので注意

運賃

※悠遊卡・一卡通利用可
※[]内は悠遊卡・一卡通利用時の運賃

[1841]松山機場－桃園機場：全票91元、半票45元
[1841]松山機場－南崁/台茂：全票57元、半票28元
[1842]松山機場－桃園機場：全票91元[80元]、半票45元[40元]
[1842]松山機場－大園：全票106元[93元]、半票53元[46元]
[1842]松山機場－南崁/台茂：全票57元[50元]、半票28元[25元]

【1841】

・松山機場→台北市内(捷運中山國中站→捷運民權西路站)→(高速公路→桃園市内南崁地区)→桃園機場(第一航廈→第二航廈)
・桃園機場(第二航廈→第一航廈)→(桃園市内南崁地区→高速公路)→台北市内(庫倫街口→捷運中山國中站)→松山機場

【1841B】

・桃園機場(第二航廈→第一航廈)→(桃園市内南崁地区)→台茂

※早朝のみ運行台北市内どころか南崁交流道まで到達しない副系統なので注意

【1842】

・松山機場→台北市内(捷運中山國中站→捷運民權西路站)→(高速公路→桃園市内南崁地区)→桃園機場(第一航廈→第二航廈)→大園
・(大園→)桃園機場(第二航廈→第一航廈)→(桃園市内南崁地区→高速公路)→(庫倫街口→捷運民權西路站→捷運中山國中站)→松山機場

※1842は大園まで乗り通す系統だが1日1往復平日のみまで減便中

※桃園市内南崁地区を経由する1841A系統は現在運休中の模様

時刻表、運行状況、ルートマップ：
1841：https://www.taiwanbus.tw/eBUSPage/Query/QueryResult.aspx?rno=18410
1841A：https://www.taiwanbus.tw/eBUSPage/Query/QueryResult.aspx?rno=1841A
1841B：https://www.taiwanbus.tw/eBUSPage/Query/QueryResult.aspx?rno=1841B
1842：https://www.taiwanbus.tw/eBUSPage/Query/QueryResult.aspx?rno=18420

運行時間

※松山機場のターミナル開放時間は5:00-23:00となっている点に注意
※松山機場から捷運中山國小站は約+11分、捷運民權西路站は+14分
※桃園機場第二航廈の出発時間は大園発時刻の15～20分後

[1841]松山機場→桃園機場第二航廈：
3:30、5:50-23:45(運行間隔：15-35分)
【平日】
3:30、5:50、6:20、6:35、(6:50～9:00 15～20分間隔)、9:30、9:45、(10:00～19:00 15～20分間隔)、19:05、19:25、19:50、20:15、20:30、21:05、21:40、22:05、22:25、22:45、23:05、23:45
【假日(土休日)】
3:30、5:50、6:20、6:50、7:20、7:40、8:10、8:25、8:40、9:00、9:20、9:40、10:00、10:20、10:40、11:00、11:20、11:30、11:40、12:00、12:10、12:20、12:40、13:00、13:30、13:45、14:00、14:30、14:45、15:00、15:15、15:30、15:50、16:10、16:30、16:50、17:00、17:10、17:30、17:50、18:00、18:10、18:30、18:45、19:00、19:25、19:50、20:15、20:25、20:35、21:05、21:45、22:05、22:25、22:55、23:05、23:45
[1841]：桃園機場第二航廈発→松山機場：
4:45、5:50-22:30(運行間隔：15-35分)
【平日】
4:45、5:20、5:50、6:20、6:40、6:55、7:20、7:50、8:05、(8:20～11:00 15～20間隔、11:22、11:30、11:50、(12:10～17:20 15～20分間隔)、、17:50、18:20、19:00、19:40、20:25、21:05、21:45、22:30
【假日(土休日)】
4:45、5:50、6:20、6:50、7:05、7:20、7:40、8:00、8:15、8:30、8:45、9:05、9:30、9:50、10:00、10:10、10:30、10:40、10:50、11:10、11:30、12:00、12:15、12:30、13:00、13:15、13:30、13:45、14:00、14:20、14:40、15:00、15:20、15:30、15:40、16:00、16:20、16:30、16:40、17:00、17:25、17:50、18:15、18:40、19:10、19:40、20:20、21:00、21:40、22:30
[1841B]桃園機場第二航廈発→台茂：
5:00、5:30、6:00、6:25*、6:35*、6:48*、7:00*、7:10*、7:25*
[1842]松山機場→大園：
9:10(週一～週五(月曜～金曜)のみ運行)
[1842]大園→松山機場：
11:05(週一～週五(月曜～金曜)のみ運行)

*週一～五(月～金曜)のみ運行

公表所要時間

1841：全区間約75分
1842：全区間約90分

1841、1842共に桃園機場から台北市内へアクセスできる路線の中では最安だが台北車站を経由しない。
また、1961や5203より台北市内や桃園市内の停車地点が多く渋滞にハマり時間がかかる傾向にある。

1842は微妙に経由地が異なるものの単純に桃園機場よりも先の大園という街まで行く路線なので、空港利用目的なら1841とほぼ同じだが、例によって行き先表示は大園になっている点には注意。

台北市内の捷運に乗り継ぐ場合、桃園機場発の場合は庫倫街口から圓山站(淡水信義線)、松山機場発は民權西路站(淡水信義線/中和新蘆線)、中山國中站と松山機場站(文湖線)はどちら方向でも利用可能。
捷運中山國中站や捷運民權西路站の周辺は宿泊施設もそこそこ多い。

1841は始発時間が松山機場3:30発と早朝前なので早朝発便のアクセス路線として利用可能。
特に週末や連休、もしくはその前日などで1819の早朝発便が混雑で乗車できなさそうな場合は、知名度が低めの1841路線の松山機場3:30発便は検討の価値があると思われる。

國光客運 1843

・南港轉運站→捷運南港展覽館站→(捷運港墘站)→桃園機場(第一航廈→第二航廈)
・桃園機場(第一航廈→第二航廈)→(捷運港墘站)→捷運南港展覽館站→南港轉運站

時刻表、運行状況、ルートマップ：
https://www.taiwanbus.tw/eBUSPage/Query/QueryResult.aspx?rno=18430

運賃

※営業所と発券機で各種クレジット決済可能
※悠遊卡・一卡通利用可
※[]内は悠遊卡・一卡通利用時の運賃

桃園機場-捷運南港展覽館站/南港轉運站：全票158元[154元]、半票79元
桃園機場-瑞光路：全票150元[150元]、半票75元

運行時間：

南港轉運站→桃園機場第一航廈：
7:10、9:10、11:10、*12:10、13:10、15:10、*16:10
桃園機場第一航廈発→南港轉運站：
9:20、11:20、13:20、*14:20、15:20、17:20、*18:20

*週一～五(月～金曜)のみ運行

公表所要時間：全区間約90分

板南線捷運南港展覧館站までほぼ直通で向かい、台鐵・高鐵・捷運板南線、バスターミナルが乗り入れる南港車站に乗り入れる路線。

宜蘭や花蓮方面へのバス路線が多く発着するため台湾東部方面への乗り継ぎにも利用できるが、南港から宜蘭方面を結ぶ途中の國道5號の雪山隧道付近は渋滞が激しく、休日日中は特に激しい渋滞に巻き込まれるため利用する際は注意。

なお、台鐵の南港車站はごく一部の自強號と普悠瑪號しか停車せず、基本的に區間車しか停車しない。

基隆や瑞芳(そこから九份・金瓜石方面)、八堵から平渓線へ直接アクセスする際はタイミングが合えば多少は便利かもしれない。

大有巴士 1960

・市府轉運站→台北市内(台北君悅酒店→遠東國際飯店→福華飯店)→桃園機場(機場旅館→第二航廈→第一航廈)
・桃園機場(第二航廈→第一航廈)→台北市内(捷運忠孝復興站→福華飯店→捷運科技大樓站→遠東國際飯店→台北君悅酒店)→市府轉運站

時刻表、運行状況、ルートマップ：
https://www.taiwanbus.tw/eBUSPage/Query/QueryResult.aspx?rno=19600

路線図・時刻表：
http://www.airbus.com.tw/WebMaster/?section=59

運賃

※悠遊卡・一卡通利用可

全区間：全票160元、半票80元

運行時間：

市府轉運站→桃園機場第二航廈：
4:40、5:20、6:00、7:20、8:30、9:30、11:00、12:00、13:00、14:00、16:00、17:30、19:30、21:00、23:00
桃園機場第二航廈発→市府轉運站：
6:00、6:50、7:30、9:00、10:10、11:10、12:40、13:40、14:40、15:40、17:40、19:10、21:10、22:40、0:15

公表所要時間：全区間約60-70分

理論上は捷運忠孝復興站に最速で到着する路線。また、台北君悅酒店・遠東國際飯店・福華飯店といったホテル前にも停車する。

九份・金瓜石方面への直通路線である基隆客運1062線に捷運忠孝復興站で接続が可能で、桃園機場から直接九份や金瓜石方面へのアクセスでは乗り換えが一番少ないルートとなる。

大有巴士 1962

・板橋客運站→(捷運永寧站)→桃園機場(機場旅館→第二航廈→第一航廈)
・桃園機場(第二航廈→第一航廈)→(捷運永寧站)→板橋客運站

時刻表、運行状況、ルートマップ：
https://www.taiwanbus.tw/eBUSPage/Query/QueryResult.aspx?rno=19620

路線図・時刻表：
http://www.airbus.com.tw/WebMaster/?section=61

運賃

※悠遊卡・一卡通利用可

桃園機場-板橋客運站、板橋外站：全票150元、半票75元
桃園機場-鄉雲里、仁愛新村：全票145元、半票70元
桃園機場-亞東科大～捷運永寧站：全票135元、半票65元

運行時間：

板橋客運站→桃園機場第二航廈：
4:30、5:00、6:00、7:20、8:00、9:00、10:00、11:00、12:00、12:30、13:00、13:30、14:00、15:00、16:00、17:00、19:10、20:00、22:00、23:00
桃園機場第二航廈→板橋客運站：
6:00、6:30、7:20、8:40、9:20、10:20、11:20、12:20、13:20、13:50、14:20、14:50、15:20、16:20、17:20、18:20、20:30、21:20、23:20、0:15

公表所要時間：全区間約60-70分

桃園機場から板橋に停車する唯一の路線。
台北捷運板南線沿線や台鐵で鶯歌などへアクセスする場合は選択肢としてありかもしれない。

高鐵利用の場合は桃園捷運で高鐵桃園站から乗り継いだ方が早い。

また、板橋客運站からも台湾中部や南部、花蓮方面への長距離バス路線が運行されている。

大有巴士 1968

・捷運新店站→(捷運新店區公所站→捷運七張站→捷運大坪林站→捷運秀朗橋站→捷運景安站)→桃園機場(機場旅館→第二航廈→第一航廈)
・桃園機場(第一航廈→第二航廈)→(捷運景安站→捷運秀朗橋站→捷運七張站→捷運新店區公所站)→捷運新店站

時刻表、運行状況、ルートマップ：
https://www.taiwanbus.tw/eBUSPage/Query/QueryResult.aspx?rno=19680
※2024/11/2現在、新ダイヤのデータが反映されていないためなのか時刻表が正常に表示されない(バス位置表示は機能している模様)

路線図・時刻表：
http://www.airbus.com.tw/WebMaster/?section=62

運賃

※悠遊卡・一卡通利用可

桃園機場-捷運新店站・七張站・景安站・東森廣場：全票155元、半票75元
桃園機場-中和國民運動中心：全票140元、半票70元
桃園機場-三峽：全票95元、半票45元

運行時間：

捷運新店站→桃園機場第二航廈：
4:30、5:00、5:40、6:20、7:20、8:20、9:00、10:00、11:00、12:00、13:00、14:00、15:00、16:00、17:00、18:30、19:30、20:30、22:00、23:00
【2024/11/2～】
4:30、5:00、5:40、6:20、7:20、8:20、9:30、10:10、11:00、12:00、13:20、14:00、14:40、15:40、17:00、18:30、19:30、21:00、22:00、23:00
桃園機場第二航廈→捷運新店站：
5:50、6:25、7:05、7:45、9:15、10:05、10:45、11:45、12:45、13:45、14:45、15:45、16:45、17:45、18:45、20:15、21:15、22:25、23:25、0:25
【2024/11/2～】
5:50、6:25、7:25、8:10、9:10、10:10、11:20、12:00、12:50、13:50、15:10、15:50、16:30、17:30、18:50、20:20、21:20、22:40、23:40、0:25

公表所要時間：全区間約75-85分

新店エリアまで行くなら、台北市内で捷運へ乗り換えるよりこのバスが便利かと思われる。
台北捷運運行エリアの南側、松山新店線、環狀線、中和新蘆線の駅前にも停車する。

桃園市内発着

統聯客運 706

※経由が異なる副系統が多いので路線検索時は注意

運賃

※悠遊卡・一卡通・愛金卡(icash2.0)利用可

全区間：全票48元、半票65元

運賃検索：
https://ebus.tycg.gov.tw/ebus/fare/706
※↑2024/11/2現在、一部環境下で表示されない場合あり

【706】

・桃園火車站→桃園機場(第二航廈→第一航廈)
・桃園機場(第一航廈→第二航廈)→桃園火車站

【706A】

・桃園火車站→(大園)→桃園機場(第二航廈→第一航廈)
・桃園機場(第一航廈→第二航廈)→(大園)→桃園火車站

【706B】

・桃園機場(第一航廈→第二航廈)→(機場諾富特旅館)→桃園火車站

路線図・時刻表
https://www.ubus.com.tw/UrbanBus/TaoyuanBus/706/

時刻表、運行状況、ルートマップ：
706：https://ebus.tycg.gov.tw/ebus/driving-map/706
706A：https://ebus.tycg.gov.tw/ebus/driving-map/7061
706B：https://ebus.tycg.gov.tw/ebus/driving-map/7062
※↑2024/11/2現在、一部環境下で表示されない場合あり

運行時間：

5:55～23:15(運行間隔：20～60分、A・B系統を含む)

桃園火車站→桃園機場第一航廈：
【平日】
(a) 05:55、6:20、6:50、7:25、7:50、8:30、9:00、9:30、10:25、11:20、(a) 12:10、13:15、14:00、15:05、16:20、16:45、(a) 17:05、(a) 17:25、17:45、18:20、19:00、19:50、21:00、(a) 21:55、23:15
【假日(土休日)】
(a) 5:55、(a) 6:20、6:50、7:20、7:55、8:35、(b) 9:00、9:30、10:30、11:30、(a) 12:10、13:15、14:15、(b) 15:30、16:00、16:30、17:10、(a) 17:30、(b) 17:50、(a) 18:20、19:05、20:10、21:10、(a) 22:15、23:15
桃園機場第一航廈→桃園火車站：
【平日】
(a) 5:55、6:45、7:35、8:30、9:35、10:50、(a) 12:20、14:00、15:20、16:20、(a) 17:30、18:30、19:35、20:50、(a) 21:55、23:15
【假日(土休日)】
(a) 5:55、6:45、(b) 7:35、8:30、9:35、(b) 10:50、(a) 12:20、13:50、(b) 15:20、16:30、17:30、(b) 18:30、(a) 19:35、20:50、(a) 21:55、23:15

(a) 706A路線
(b) 706B路線

所要時間：全区間約40～50分(公表されていないので公車動態の到着時刻から推測)

運行ルートや疫病期間中の減便の少なさから考えると経路上の通勤・生活路線としての意味合いが強い路線と思われる。

桃園市内の市街地を通る関係で渋滞の影響を受けやすい。
後述の5059線よりは停留所が少ないので若干だが早い上に運賃も安い。

桃園火車站の停留所は前站側の~~駅前ロータリー、遠東百貨店前にある。~~
→遠東百貨店東側の停留所に移動した模様。

706A路線は大園を経由するため＋10～15分程度時間がかかる。

706B路線は桃園機場から桃園火車站方向のみ設定されている路線で、706の経路に加えて諾富特旅館(ノボテルホテル台北桃園)に停車する。

全行程の最終的な運賃は706・706A・706B共に同額。

桃園客運 5059

・桃園市區(桃園今日飯店)－(南崁地区)－桃園機場(第一航廈－第二航廈)

時刻表、運行状況、ルートマップ：
https://ebus.tycg.gov.tw/ebus/driving-map/5059
※↑2024/11/2現在、一部環境下で表示されない場合あり

運賃

※悠遊卡・一卡通・愛金卡(icash2.0)利用可

全区間：全票44元、半票22元

運賃検索：
https://ebus.tycg.gov.tw/ebus/fare/5059
※↑2024/11/2現在、一部環境下で表示されない場合あり

運賃：全票44元(悠遊卡・一卡通利用可)

運行時間：

今日飯店→桃園機場第二航廈：
5:45、6:45、7:25、8:40、10:00、11:20、**12:10、*13:45、15:05、16:47、17:53、19:10、21:30
桃園機場第二航廈→今日飯店：
6:40、7:45、8:42、9:57、11:10、12:30、**13:20、*14:55、16:12、18:02、19:07、20:20、22:27

*週一～五(月～金曜)のみ運行
*週六・日(土・日曜)のみ運行

所要時間：
全区間約40～50分(公表されていないので公車動態の到着時刻から推測)

桃園今日飯店は桃園車站近くにあるホテルで停留所は7-ELEVEN前にあるが、乗車位置が解りにくい。

南崁地区を経由する関係上706系統以上に渋滞の影響を受けやすいため、基本的には706系統の路線の利用を推奨。

なお、706系統を含め桃園火車站-桃園機場路線は高鐵桃園站を経由しないため、桃園火車站から高鐵桃園站で下車する場合は、桃園火車站の後站側(Rear station)から延平路を150m程南下した地点にある桃園客運總站のバスターミナルから206系統(全票34元)を利用する。
(例によって副系統が多数あるため検索時注意、206、206A、206B、206C、206D、206E)

桃園客運 5089

・中壢車站－高鐵桃園站－桃園機場(第一航廈－第二航廈)

時刻表、運行状況、ルートマップ：
https://ebus.tycg.gov.tw/ebus/driving-map/5089
※↑2024/11/2現在、一部環境下で表示されない場合あり

運賃

※悠遊卡・一卡通・愛金卡(icash2.0)利用可

中壢車站－桃園機場：全票51元、半票26元
中壢車站－高鐵桃園：全票18元、半票9元
桃園機場－高鐵桃園：全票31元、半票16元

運賃検索：
https://ebus.tycg.gov.tw/ebus/fare/5089
※↑2024/11/2現在、一部環境下で表示されない場合あり

運行時間

中壢車站→桃園機場第二航廈：
*7:15
桃園機場第二航廈発→中壢車站：
*8:40

*週一～五(月～金曜)のみ運行

所要時間：全区間約40～50分(公表されていないので公車動態の到着時刻から推測)

桃園火車站より2駅南側にある駅。對號列車は桃園火車站と同じくほぼ停車する。

停留所は前站側(Front station)の改札を抜けた後左方向に中壢轉運站という看板が見えてくるのでそれにしたがって進み、桃園客運の看板が掲げられているレトロな建物が発着場になっている(徒歩3、4分)

ただ、現在は運行本数が1日1往復まで減便されており、運行時間帯的にも桃園機場のアクセスに利用するのは現実的ではないため、台鐵から乗り継ぐ場合は桃園から706系統を利用するのが無難。

また、桃園捷運が老街溪站まで延伸したこともあり、中壢車站から約900m歩けるのであればこちらも検討の余地あり。

ちなみに、中壢から高鐵桃園站へ向かう場合は近隣の別の建物(ターミナル)から出発する中壢客運170路も利用可能。

その他(台中以南・新竹・宜蘭)方面行き

※週末及び連休始め及び前日の台中→桃園機場方面の便(特に深夜早朝便)は混雑しやすいので注意

統聯客運 1623

※台中のインターチェンジ近くの朝馬止まりの系統あり

※2022/12/1より台鐵台中火車站の近くにあった國光客運台中轉運站が閉鎖されたため、現在台中火車站前站(北口)の東側の高架下に臨時カウンターが設けられている

↑台鐵台中車站の東端、行李房方向に進んだ先の大智北路の高架下にある

運賃

※直営のチケットカウンターではVISA、Mastercard、JCBのクレジットカード決済が可能

全区間運賃：全票320元、半票185元、來回票600元

【1623 台中車站－朝馬－桃園機場】

・台中車站(大智北路)→朝馬站→桃園機場(第二航廈→第一航廈)
・桃園機場(第一航廈→第二航廈)→朝馬(台中商旅)→捷運市政府站→臺中車站(民族路口)→國軍英雄館

【1623A 朝馬－桃園機場】

・朝馬站→桃園機場(第二航廈→第一航廈)

※2024/1/19現在、1623A路線は朝馬→桃園機場方向のみ運行の模様

時刻表、運行状況、ルートマップ：
1623：https://www.taiwanbus.tw/eBUSPage/Query/QueryResult.aspx?rno=16230
1623A：https://www.taiwanbus.tw/eBUSPage/Query/QueryResult.aspx?rno=1623A

路線図・時刻表：
台中→桃園機場
https://www.ubus.com.tw/Booking/StationInquiry/32
桃園機場→台中
https://www.ubus.com.tw/Booking/StationInquiry/31

公表所要時間
1623：全区間約140分
1623A：全区間約110分

運行時間

[1623]台中車站→桃園機場第一航廈：
1:01、1:31、2:01、2:31、3:01、3:31、4:01、5:01、5:21、6:01、6:31、7:01、7:41、8:01、8:31、9:01、9:31、10:01、10:31、11:01、12:01、13:01、14:01、15:01、16:01、18:01

[1623]桃園機場第一航廈→台中車站：
0:35、2:35、3:45、4:45、5:25、6:05、7:05、8:05、9:05、10:05、11:05、12:05、13:05、14:05、15:05、16:05、17:05、18:05、19:05、20:35、21:05、21:35、22:05、22:35

[1623A]朝馬→桃園機場第一航廈：
19:01、20:01

台中方面行きは平日午前中は國道1號の中壢-新竹の区間で激しい渋滞に巻き込まれやすく、平日夕方は逆方面の台中→桃園機場方面便が渋滞の影響を受けやすい傾向にある。

朝馬から台中車站の区間は深夜早朝以外は渋滞が激しいので、目的地次第では朝馬で下車してしまった方が良いかもしれない。朝馬から台中車站への市區公車はBRTレーンを通るので國道客運のバスよりは多少渋滞の影響を受けにくい。

朝馬は各社のバスターミナルが近隣に多くあるエリアで、高美湿地・台中港・台中機場などに向かう台中の海側や、台中からさらに彰化方面へ南下する場合は朝馬で下車して乗り継ぐと便利。
また、朝馬から臺灣大道という大通りの方へ出ると台中市内の各方面へのバス路線に乗り継ぎが可能。

また、高鐵台中站に向かう場合は適当な台中車站方面のバスに乗り「市政府」又は「捷運市政府站」で下車し、台中捷運緑線で向かった方が特に渋滞が激しい朝夕のピークタイム帯は早いかもしれない。

國光客運 1860

※台中のインターチェンジ近くの朝馬止まりの系統あり

※2022/12/1より台鐵台中火車站の近くにあった國光客運台中轉運站が閉鎖されたため、現在台中站の臨時営業所が雙十路一段沿いの干城站に設けられている(台中火車站より約300m北の雙十路一段沿いの萊爾富Hi-Lifeの隣、南投客運や員林客運よりは火車站寄り)

※台中出発の出発停留所名は台中車站となっているが、干城站の臨時営業所前から出発するので注意(降車は台中車站近くに停車する)

運賃

※営業所と発券機で各種クレジット決済可能

全区間運賃：全票325元、半票195元

【1860 台中－桃園機場】

・台中車站→朝馬→桃園機場(第一航廈→第二航廈)
・桃園機場(第一航廈→第二航廈)→朝馬站→捷運市政府站→臺中車站(民族路口)→干城站

時刻表、運行状況、ルートマップ：
https://www.taiwanbus.tw/eBUSPage/Query/QueryResult.aspx?rno=18600

運行時間：

台中車站→桃園機場第一航廈：
5:30、9:20、11:20、12:20、13:20、15:20、16:50、17:50、18:20、*w19:20、*w20:20、21:00、*w21:30
桃園機場第一航廈発→台中車站：
6:05、7:35、8:55、9:55、11:25、12:25、13:45、14:55、*w15:55、*w17:25

*w 週一～四(月～木曜)のみ運行

公表所要時間：全区間約150分

前述の統聯客運 1623とほぼ同じ路線で、こちらも朝馬止まりの便があるので注意。

國光客運はこの朝馬のターミナルが台湾西部縦貫路線の途中休憩地点になっており、高雄方面などの路線にも乗り継ぎが可能。

日豪客運 1250

・新竹轉運站－(新竹市内)－桃園機場(第二航廈－第一航廈)

時刻表、運行状況、ルートマップ：
https://www.taiwanbus.tw/eBUSPage/Query/QueryResult.aspx?rno=12500

路線図・運賃・時刻表：
https://www.rihaobus.com/service.html

運賃

※悠遊卡・一卡通利用可

全区間運賃：全票150元、半票75元

運行時間：

新竹轉運站→桃園機場第一航廈：
0:00、2:00、4:00、7:00、8:00、9:00、11:00、12:00、13:00、14:00、15:00、16:00、18:00、19:30、21:00、23:00
桃園機場第一航廈発→新竹轉運站：
1:00、3:00、5:00、6:30、7:30、8:30、9:30、10:30、12:30、13:30、14:30、16:30、18:00、19:30、21:00、22:00

公表所要時間：全区間約60-80分

上述の台中便と同じく経路に國道1號が含まれるため、平日午前中の新竹行き、平日夕方の桃園機場行きの便は激しい渋滞に巻き込まれるので注意が必要。

また、新竹轉運站は台鐵の新竹火車站の裏側(後站側の出口は存在しない)にあり、一応地下通路で前站方面に繋がってはいるがスロープ等の設備は見当たらないため、大荷物を引いている場合は注意。

ちなみに早朝の桃園機場→台鐵乗り継ぎ目的で利用する場合、3:00発便で新竹始発の區間2503次(4:53発、海線、彰化行き)、區間2103次(5:08発、山線、嘉義行き)に接続できる。

統聯客運 1661

※林口及び經國轉運站を経由する便と通過する便が存在する

運賃

※桃園機場及び羅東のチケットカウンターではVISA、Mastercard、JCB決済可能
※礁溪及び宜蘭の葛瑪蘭客運に委託している乗車票販売は2022/7/31をもって終了
※悠遊卡・一卡通利用可

桃園機場-礁溪：全票220元、半票110元
桃園機場-宜蘭：全票270元、半票135元
桃園機場-羅東：全票300元、半票150元

【1661 宜蘭地區－(林口・經國轉運站)－桃園機場】

・羅東轉運站－宜蘭轉運站－礁溪轉運站－(經國轉運站－林口)－桃園機場(第二航廈－第一航廈)

※桃園機場行き便では宜蘭轉運站・溪轉運站は乗車のみ、經國轉運站・林口は降車のみ
※羅東行き便では經國轉運站・林口は乗車のみ、宜蘭轉運站・礁溪轉運站は降車のみ、

【1661A 宜蘭地區－桃園機場】

・桃園機場－礁溪轉運站－宜蘭轉運站－羅東轉運站

時刻表、運行状況、ルートマップ：
1661：https://www.taiwanbus.tw/eBUSPage/Query/QueryResult.aspx?rno=16610
1661A：https://www.taiwanbus.tw/eBUSPage/Query/QueryResult.aspx?rno=1661A

路線図・時刻表：
羅東→桃園機場
https://www.ubus.com.tw/Booking/StationInquiry/90
桃園機場→宜蘭地區路線図・時刻表：
https://www.ubus.com.tw/Booking/StationInquiry/91

運行時間

羅東轉運站発→桃園機場第一航：
11:00、(a)13:30、16:30、19:30
桃園機場第一航→羅東轉運站：
7:30、10:30、(a)13:30、15:50

(a) 1661A路線

公表所要時間
1661：全区間約180分
1661A：全区間約150分

利用上の注意点としては國道5號を通るため、土休日の日中は激しい渋滞に巻き込まれる可能性が高い。
また、礁溪から先は一般道に下りるルートなので日中は渋滞に巻き込まれやすい。

台鐵乗り継ぎが目的の場合、礁溪轉運站から台鐵礁溪車站までは距離があるので、宜蘭か羅東で下車・乗り継ぎをした方が良い。

この1661路線は林口及び南崁の南側に位置する經國轉運站で乗降できる。經國轉運站では台北や台中・高雄方面の長距離バスの乗り継ぎが可能なため宜蘭方面から便であれば乗り継ぎ目的としても利用可能。
但し、桃園機場から林口や經國轉運站で下車、その逆の乗車扱いはない(宜蘭方面→經國轉運站、もしくはその逆方向のみ可能)。

統聯客運 1627

・中壢服務區(中壢轉運站)－桃園機場(第二航廈－第一航廈)

※2023/7/1追記
2023/7/2より第一航廈(第一ターミナル)の統聯客運のカウンターの営業時間が24時間へ復帰、第二航廈(第二ターミナル)のカウンターの営業時間は6:00-23:50。

第一航廈：https://www.ubus.com.tw/Booking/Station/26/
第二航廈：https://www.ubus.com.tw/Booking/Station/27/

このため、第二航廈から深夜早朝時間帯に乗車する場合は第一航廈へ移動する必要がある。ターミナル間の移動はスカイトレインがあるが、深夜早朝はメンテナンスで運行停止している場合があるので注意。空港内循環バスは20～30分間隔で運行しているが3時台は運行がない。

航廈間交通-桃園國際機場
繁体中文：https://www.taoyuan-airport.com/terminal_transit
日本語：https://www.taoyuan-airport.com/terminal_transit?lang=jp
※↑ターミナル間移動情報ページ

※乗り継ぎ専用の路線なのでこの路線のみの購入や乗車は原則不可

時刻表、運行状況、ルートマップ：https://www.taiwanbus.tw/eBUSPage/Query/QueryResult.aspx?rno=16270

路線図・時刻表
中壢服務區→桃園機場：
https://www.ubus.com.tw/Booking/StationInquiry/38
桃園機場→中壢服務區：
https://www.ubus.com.tw/Booking/StationInquiry/37

運行時間：

中壢服務區→桃園機場第一航廈：
0:30、2:30、4:30～22:30(1時間間隔)
桃園機場第一航廈発→中壢服務區：
1:00、3:00、5:00～23:00(1時間間隔)

運賃

中壢服務區－桃園機場：運賃：全票45元、半票20元

乗継運賃表：https://www.ubus.com.tw/Booking/FareInquiry
※リンク先ページで「轉乘桃園機場」のボタンを選択
※四排椅(4列座席)運賃は安いが、長距離便ではほとんど走っていないので三排椅の運賃を想定

※1627路線(45元)込みの運賃
豐原・東勢：260元
彰化：310元
員林・西港：320元
竹山・南投：320元
西螺・虎尾：380元
三條崙：440元
嘉義：420元
台南：470 元
高雄：560元
屏東：590元
台北：115元*

*接続路線はおそらく上記路線の台北方面行き、若干安めだが遠回りなので利用するメリットは深夜帯以外は低い
また、所要時間は1627の乗車時間も含めると台北発とほぼ同じか10～20分早い程度。

↑桃園機場の統聯客運のカウンターに掲示してある行先運賃表(2023/6撮影)

1627線の終点である中壢服務區で台北方面からやってきたバスに乗り換えるルート。
乗車票には優恵全票とあるのでおそらく乗り継ぎ割引を適用した通しの運賃かと思われる。
桃園機場のバスチケットカウンターで高雄など最終目的地まで行きたい旨を伝えると発券してもらえる。

但し、24時間営業しているカウンターは第一ターミナルのみで、第二ターミナルの方の営業時間は6:00-23:50と深夜早朝帯は閉まるので注意。

また、中壢服務區(轉運站)という停留所は統聯客運の路線ページ(例：台北→高雄1610線)を見ると表向きには停車箇所となっていないようで、どうやら乗降客がいる場合のみ立ち寄るという運用をとっている模様。

乗車票2枚発券される(画像は高雄発のもの、中壢服務區→桃園機場のチケットには時間指定がない)

高雄→中壢服務區(1610線)の便には座席指定があるが、中壢服務區→桃園機場(1627線)の便の方には座席指定はない。
この乗車票にある中壢服務區という停留所、いわゆる高速道路のサービスエリアにある停留所で、中壢轉運站や中壢転運站など複数の呼称が存在するが全て同じ施設を指す。

こちらは桃園機場発のもの(こちらは桃園機場発なのでどちらにも時間指定がある)

なお、中壢服務區に早着して同一系統の前便に空席がある場合は前倒しで乗車するように案内される場合があり、本数が多い高雄や台南行きは前倒しで乗車できることが多い。

運行停止路線

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深夜早朝発着便

※道路混雑が少ない深夜早朝帯は早着する場合あり

【参考】桃園機場捷運(2024/3/8現在)

A1台北站 6:00 → A12機場第一航廈站 6:36 → A13機場第二航廈站 6:39(直達車)
A1台北站 23:37 → A12機場第一航廈站 0:25 → A13機場第二航廈站 0:27(普通車)

A13機場第二航廈站 5:55 → A12機場第一航廈站 5:58 → A1台北站 6:34(直達車)
A13機場第二航廈站 23:35 → A12機場第一航廈站 23:37 → A1台北站 0:24(普通車)

A18高鐵桃園站 6:02→ A13機場第二航廈站 6:18 → A12機場第一航廈站 6:21
A18高鐵桃園站 23:49 → A13機場第二航廈站 0:06 → A12機場第一航廈站 0:08

A12機場第一航廈站 5:57 → A13機場第二航廈站 6:00 → A18高鐵桃園站 6:16
A12機場第一航廈站 23:12 → A13機場第二航廈站 23:15 → A18高鐵桃園站 23:31
A12機場第一航廈站 23:56 → A13機場第二航廈站 23:58 → A18高鐵桃園站 0:14

※高鐵接続(末班のみ、A12-A18の所要時間は直達車16分、普通車19分)

※高鐵→捷運乗り換えはスムーズに行けば5分程度で可能だが、あらかじめ悠遊卡等の準備が必要(乗り換え参考動画：youtube)、高鐵桃園23:40着→捷運23:49発を利用する場合は注意

左營21:30-台南21:44-嘉義22:03-雲林22:16-彰化22:28-台中22:40-苗栗23:00-新竹23:12-桃園23:25-板橋23:37-台北23:47-南港23:55

左營21:55-台南22:11-嘉義22:32-台中22:59-新竹23:27-桃園23:40-板橋23:52-台北23:59

南港21:30-台北21:41-板橋21:50-桃園22:05-新竹22:17-台中22:43-嘉義23:09-台南23:28-左營23:40

南港21:45-台北21:56-桃園22:15-台中22:49-彰化23:01-雲林23:12-嘉義23:24-台南23:42-左營23:55

南港22:05-台北22:16-桃園22:35-台中23:07-嘉義23:30-台南23:48-左營23:59

南港22:50-台北23:00-板橋23:08-桃園23:21-新竹23:32-苗栗23:43-台中23:59

台北車站発

國光客運 1819

※台北車站→桃園機場：約55分

3:00、3:30、(b)4:00、*4:20、4:40、5:10、*5:40、6:00、-(中略)-、23:00、23:20、23:40、0:00、0:20、0:40、1:00、1:30、2:00、2:30
*週一～五(月～金曜)のみ運行

大有巴士 1961A(通勤車)

※台北車站→桃園機場：約60-70分

4:30、5:20、-(中略)-、22:50
※上記は聯合醫院和平院區の出発時刻、台北車站は上記時刻から約+10分

松山機場発

國光客運 1841

※松山機場→桃園機場：約75分

3:30、5:50、6:20、-(中略)-、21:45、22:25、23:03、23:45
※上記は松山機場の出発時刻、捷運中山國小站は上記時刻から約+11分、捷運民權西路站は約+14分
※松山機場のターミナル開放時間は5:00-23:00となっているので注意
※台北車站に一番近い乗車場所は捷運民權西路站(徒歩約1.8km)

市府轉運站発

大有巴士 1960

※市府轉運站→桃園機場：約60-70分

4:40、5:20、6:00、-(中略)-、21:30、23:00
※上記は市府轉運站の出発時刻、台北君悅酒店は上記時刻から約+7分、遠東國際飯店は約+16分、福華飯店は約+23分

板橋車站(板橋客運站)発

大有巴士 1962

※板橋客運站→桃園機場：約60-70分

4:30、5:00、6:00、-(中略)-、22:00、23:00

新店発

大有巴士 1968

※捷運新店站→桃園機場：約75-85分

4:30、5:00、5:40、6:20、-(中略)-、22:00、23:00

桃園車站発

統聯客運 706(桃園市公車)

※桃園車站→桃園機場：約35-40分

5:55、6:20、-(中略)-、21:55(平日)、22:15(土休日)、23:15

新竹発

日豪客運 1250

※新竹轉運站→桃園機場：約60-80分

0:00、2:00、4:00、7:00、-(中略)-、21:00、23:00

台中車站発

統聯客運 1623

※台中車站(大智北路)→桃園機場：約140分

1:01、1:31、2:01、2:31、3:01、3:31、4:01、5:01、5:21、6:01、-(中略)-、18:01
※上記は台中車站(大智北路)の出発時刻、朝馬站は上記時刻から約+30分

統聯客運 1623A

※朝馬站→桃園機場：約110分
※上記の1623も朝馬站に停車する

19:01、20:01

1860 台中－桃園機場

5:30、-(中略)-、*w20:20、21:00、*w21:30

*w 週一～四(月～木曜)のみ運行

桃園機場発

國光客運 1819(第二航廈発)

※桃園機場→台北車站：約55分

3:10、3:40、4:10、4:40、5:20、5:50、-(中略)-、22:10、22:50、23:30、0:10、0:25、0:40、0:55、1:10、1:30、1:50、2:10、2:40
※上記は第二航廈発の出発時刻

大有巴士 1961A(通勤車)

※桃園機場→台北車站：約60-70分
※台北車站より先の西門町は台北車站から約+6分、聯合醫院和平院區は約+8分

5:55、6:50、-(中略)-、21:00、0:30
※上記は大園の出発時刻、第二航廈は上記時刻から約+8分

國光客運 1840

※桃園機場→松山機場：約50分

7:50、-(中略)-、21:40、22:40
※上記は第一航廈の出発時刻

國光客運 1841

※桃園機場→松山機場：約75分
※桃園機場→庫倫街口(捷運圓山站付近)は約-20分、捷運中山國小站は約-15分
※台北車站に一番近い降車場所は大同國小 or 民權中山路口(徒歩約2km)

4:45、5:20、5:50、6:20、-(中略)-、21:45、22:30
※上記は第二航廈発の出発時刻

大有巴士 1960

※桃園機場→市府轉運站：約60-70分
※桃園機場→捷運忠孝復興站は約45分、捷運科技大樓站は約50分

6:00、6:50、-(中略)-、22:40、0:15
※上記は第二航廈発の出発時刻

大有巴士 1962

※桃園機場→板橋客運站：約80-90分

6:00、6:30、-(中略)-、21:20、23:20、0:15
※上記は第二航廈発の出発時刻

大有巴士 1968

※桃園機場→捷運新店站：約75-85分

5:50、6:25、-(中略)-、22:25、23:25、0:25
※上記は第二航廈発の出発時刻

統聯客運 706(桃園市公車)

※桃園機場→桃園車站：35-40分

5:55、6:20(假日6:45)、-(中略)-、21:55、23:15
※上記は第一航廈発の出発時刻

日豪客運 1250

※桃園機場→新竹轉運站：全区間約60-80分

3:00、5:00、6:30、-(中略)-、21:00、22:00、1:00
※上記は第一航廈発の出発時刻

統聯客運 1623

※桃園機場→臺中車站(民族路口)：約140分
※桃園機場→朝馬(台中商旅)は約110分

3:45、4:45、5:25、6:05、-(中略)-、21:35、22:05、22:35、0:35、2:35
※上記は第一航廈発の出発時刻

その他の桃園機場発着ルート

桃園機場捷運

https://www.tymetro.com.tw/tymetro-new/tw/index.php

桃園空港直結のMRT、桃園空港ー台北の運賃は150元。桃園機場から高鐵桃園站は35元。

直達車(快速相当)であれば台北－第一航廈が約36分、第二航廈が約38分、普通車(各駅)は直達車と比べて約＋12分、運航間隔はいずれも約15分

直達車の運行時間は台北発が6:00～22:00、第一航廈→台北が5:58～21:58、第二航廈→台北が5:55～21:55
普通車の運行時間は台北発が6:07～23:36、第一航廈→台北が6:07～23:37、第二航廈→台北が6:04～23:35

（台北車站）バスor機場捷運＋高鐵

5089系統か機場捷運で高鐵桃園站まで行き、高鐵で台北站まで行くルート。

運賃はバス31元or捷運25元＋高鐵165元＝190～196元。所要時間はバスが約25～30分、捷運が約20分、高鐵の区間が約20分。

見かけ上のメリットはあまりないが、高鐵桃園站までなら渋滞の影響をそこまで受けない利点があるものの、桃園機場捷運の開通によって台北車站が目的地の場合では特にメリットのないルートになってしまった(南港や板橋、その他高鐵の駅から乗り換える場合はまだ有用性あり)。

また、台北捷運に乗り換えるのであれば板橋(高鐵運賃135元)で降車する選択肢もあり。台北車站に行く場合も板橋で乗り換えれば捷運なら25元(悠遊卡等で乗車なら20元)、台鐵なら15元と10～15元程度と安上がり。

（台北市區）バス＋台鐵

5059もしくは706系統を利用し桃園車站まで行き台鐵で台北に向かうルート。

運賃はバス53元or36元＋台鐵(區間車42元、莒光號51元、自強號66元)＝78～119元。所要時間はバスが40～60分、台鐵が30～40分。

確かに安くはあるが乗り継ぎ次第では2時間近くかかり、さらに桃園車站手前で高確率で渋滞に巻き込まれることになる。
また5059は、桃園車站手前のホテルが停留所なので初見だと迷う可能性が高い。なるべく706を利用した方が良い。

台北市内へ出るのが目的であれば1961・1841系統辺りを利用して、捷運で台北に向かった方が安いうえに乗り換えの難易度も低い。

このルートを利用する利点といえば桃園市中心部に用があるか、桃園車站で乗り換えて台鐵を利用する場合くらいか。
ただ、台鐵で南下する場合は5089で中壢まで行った方が良い(桃園と同じくらい自強號も中壢には停車する)。

空港外への脱出

大園のある西側は高速道路、東側は途中で歩道が切れていたり、旅客ターミナル区画への横断歩道等がないので徒歩で空港から外の道路への行き来は基本的に不可能。機場旅館站も同様。

無料で空港外へ出る唯一の方法として巡迴巴士(空港内循環バス)を利用して貨運站で下車すればそこからは東側の一般道に出ることができる。

巡迴巴士-桃園國際機場
https://www.taoyuan-airport.com/shuttlebus

やろうと思えばそこからYouBikeも利用できるが、最寄りのステーションの遠雄加值園區の駐車場まで徒歩で約2kmある。
労力を考えると素直に捷運(20元)、もしくは1841系統のバスで樹仔坡で下車(12元)した方がいい。

ちなみに空港に東側の台4線沿いにはかつて存在した航空会社の復興航空(トランスアジア航空)の機内食製造部門だった復興空廚(現在はセコムの台湾現地会社の中興保全の傘下)のベーカリー店舗の「B-Terminal」が存在している。その他桃園市内や台北市の北門の中興保全ビル内、新北市三峽にも店舗が存在する(松山機場の店舗は2024/3/31で閉店した模様)。

復興空廚 | 全台B-Terminal復興航棧門市資訊
https://www.b-terminal.com.tw/news/detail/62

桃園機場→新竹・苗栗

台鐵を使おうが、バスを使おうが桃園火車站か中壢火車站まで出る必要がある。桃園機場や高鐵桃園站から直通の苗栗方面へのバス路線は現時点では存在しない。
2020/2/6より日豪客運 1250 桃園機場-新竹轉運站が運行開始されたが、このバス路線は新竹車站及びその手前の新竹市内だけなので、竹北・竹東・關西へは乗り継ぐ必要がある。

台鐵を利用する場合は前述の通り、5059・5089・706どのバス系統もルート上に激しい渋滞ポイントがいくつもあるので、日中は桃園車站や中壢車站まで40～50分は見ておく必要がある。
2023年8月に桃園捷運の中壢側が老街溪まで延伸して台鐵の駅まで約1km程度まで近づいたので、大きい荷物を抱えていないのであれば乗り継ぎも現実的になったと言える。

乗り継ぎ先の台鐵の駅として板橋や台北まで出るのは流石に戻りすぎなので、所要時間でも運賃面でもメリットはない。

時間的に見て比較的優位なのは桃園機場捷運で高鐵桃園站まで出て高鐵に乗り継ぎ、高鐵新竹站や高鐵苗栗站からバスや台鐵に乗り継ぐ方法。

高鐵から台鐵へ乗り継ぐ場合は、高鐵新竹站だと支線の六家車站、高鐵苗栗站だと豐富車站となる。
ただ、どちらも運行間隔が25～35分とやや長く、前者は支線、後者は區間車のみ停車する駅なので使い勝手はあまり良いとは言えない。

このため、都市中心部へ向かう場合は市區公車(市バス)や公路客運(都市間バス)、高鐵快捷公車という高鐵の駅へ乗り入れるシャトルバスの存在も頭に入れておいた方が良い。

台灣高鐵 – 新竹站 – 交通資訊
https://www.thsrc.com.tw/tw/StationInfo/tbus/a7a04c89-900b-4798-95a3-c01c455622f4

台灣高鐵 – 苗栗站 – 交通資訊
https://www.thsrc.com.tw/tw/StationInfo/tbus/e8fc2123-2aaf-46ff-ad79-51d4002a1ef3

列車種別

對號快車（對號列車）・・・自強號・莒光號を指す、要は優等列車、原則全車全席指定席
非對號快車（非對號列車）・・・區間車・區間快車を指す

「普快車」は2020/12/23より、「復興號」は2022/3/29をもって定期運行が終了した(運賃種別自体は残っている)

區間車

いわゆる普通列車

支線はディーゼル車両で運行される(下の写真は集集線)

區間快車(區間快)

JRで言うところの快速列車に相当。運賃・運行車両は區間車と同じ。
停車駅は莒光號と同程度。運行は西部幹線が主だが東部幹線でも一部ある。

莒光號

JRで言うところの急行に相当。
全て客車列車運行で、車両が古く遅い傾向がある。

直近では區間快車に置き換えが進んでおり定期運行は減少傾向。
多客期の増発便や観光列車等で運行されることが多くなった。

運行区間が長い便が多いためか、数分の遅延が積み重なって20～30分遅れて到着することも少なくない。

春季・夏季・秋季などの旅行シーズンでは特定の便が割引になることがある。
商務車(グリーン車に相当、運賃は自強號相当)・觀光列車・團體列車などは無座票の発売がないので注意。

自強號

JRで言うところの特急に相当。
車両による性能差が激しいため、區間車や莒光號と比べて所要時間に差がないor時間がかかる列車もある。

ディーゼル車両の自強號(柴聯自強號、写真下)は週一～週四(月～木曜)は運賃が3%引きになる。

新自強號(普悠瑪號/太魯閣號/自強號3000)

全車全席指定の自強號。新しい車両の自強號がこの区分になる模様。
基本運賃は上記の自強號と同額。

普悠瑪號はおおまかに台湾の西側、太魯閣號は東側を主に走行する。

自強號3000(時刻表上の表記)は自強號の最新車両であるEMU3000型で運行される便。
この車両の便は無座票の発売に対応していないが、これとは別に一部の自強號3000列車に自由座という区分が存在している(後述)。

また、EMU3000型車両には「騰雲座艙」というビジネスクラス座席が存在する。

なお、通常の自強號とは無座票の扱いが異なるので注意(後述)

觀光列車・團體列車

観光列車・団体列車、時刻表上の扱いは莒光號や復興號となっている場合が多いが、停車駅が大きく異なる場合もある。

基本的に旅行代理店からしか購入できず(7-ELEVENのiborn等コンビニのマルチメディア端末から可能な場合あり)、当然無座票の発売はない。

莒光號自由行(莒光1次/2次、環島之星)

台北車站を起点として台湾を一周する易遊網という旅行代理店が主催の莒光號觀光列車で、通常は団体やオプショナルツアーとして申し込む必要がある。

1～3號車は一般開放されており、莒光號列車の1次(西廻り)・2次(東廻り)として扱われ台鐵の各種予約や発売に対応。但し、無座票の発売は行われていない。

莒光號夜行列車

現在の定期列車は以下の通り。
基本的に潮州から北廻りで台東まで運行、週末1往復のみの運行となっている。

・莒光號666次潮州→(高雄・台中・台北)→台東週五(金曜)出発のみ運行
・莒光號667次台東→(台北・台中・高雄)→潮州週日(日曜)出発のみ運行

※民國112(2023)年4月26日よりの運行ダイヤ

莒光號 666次	潮州	屏東	鳳山	高雄	新左營	臺南	新營	嘉義	斗六	員林	→ →
	17:35	17:52	18:08	18:18	18:29	19:00	19:30	19:50	20:15	20:42	→ →
	彰化	臺中	豐原	苗栗	竹南	新竹	中壢	桃園	樹林	板橋	→ →
	20:57	21:15	21:30	22:02	22:17	22:35	23:07	23:18	23:36	23:43	→ →
	萬華	臺北	松山	汐止	七堵	瑞芳	宜蘭	羅東	新城	花蓮	→ →
	23:50	23:58	0:06	0:16	0:40	0:54	1:47	1:57	2:50	3:15	→ →
	吉安	壽豐	鳳林	光復	瑞穗	玉里	池上	關山	鹿野	臺東
	3:21	3:34	3:48	4:00	4:18	4:37	5:00	5:18	5:33	5:48
莒光號 667次	臺東	鹿野	關山	池上	富里	玉里	瑞穗	光復	鳳林	壽豐	→ →
	22:45	23:00	23:15	23:29	23:38	23:56	0:14	0:32	0:44	0:59	→ →
	吉安	花蓮	新城	羅東	宜蘭	瑞芳	七堵	汐止	松山	臺北	→ →
	1:12	1:25	1:41	2:35	2:45	3:37	4:10	4:20	4:33	4:45	→ →
	板橋	樹林	桃園	中壢	新竹	竹南	苗栗	豐原	臺中	彰化	→ →
	4:54	5:02	5:19	5:30	6:03	6:20	6:34	7:06	7:21	7:39	→ →
	員林	斗六	嘉義	新營	臺南	新左營	高雄	鳳山	屏東	潮州
	7:52	8:21	8:46	9:04	9:35	10:06	10:18	10:26	10:49	11:03

連休期間中は臨時便が増発される場合もあるが、この期間は争奪戦になりがちなので発売直後の予約を強く推奨。
増発分は自強號の場合もある。

無座票の発売は基本的にされない。

運行ダイヤは頻繁に変更されるため時刻は要確認。
また、運行区間が長距離に渡る関係上遅延することも多い。

運賃

車票類型與價格(乗車票・運賃)
https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip/tip00C/tipC11/view11

區間車/區間快車/復興號：1.46元/km
莒光號：1.75元/km
自強號：2.27元/km

10km未満の場合は10km分が最低運賃となる(小数点以下四捨五入)
このことから、運賃が乗車距離と完全に比例しているため途中下車という概念は存在しない。

JRとは違い乗車券と特急券で分かれていたりせず、座席指定が存在する列車の切符は原則列車単位での発売となる。
近郊区間用の券売機でも莒光號や自強號の切符が購入できるが、無座(座席指定がない状態)扱いになり、割引も適用されないので注意。

電子票證(ICカード)で乗降する場合は計算方法が変わってくる場合もあるのでこちらも参照。

自由座(自強3000)

自強號3000車両の運航便の一部に設定されている自由席車両。4～9号車が割り当てられている。

運賃は自強號の5%割引。

基本的に後述の對號列車の無座票と同じ扱いとなる。

但し、電子票證(交通乗車ICカード)で乗車できず、乗車票の購入は必要。

無座票

對號列車(座席指定のある列車)が満席の場合、無座票という立席乗車券が発行される場合がある。
後述の電子票證(交通乗車ICカード)で乗車する場合は區間車運賃で無座扱いとなる(自強號系統は乗車区間70km超過分は自強號扱いで計算)。

空席がある場合は座っても良いが、本来の乗客が来たら立ち退く必要がある。たまに立ち退きを拒否する乗客がいるのでその場合は車内を巡回している車掌に立ち退いて貰うようにお願いすることになる。
実際のところ、駅に停車する度にその座席の指定客が来ないか確認する必要があるため落ち着いて乗車できないため、長時間乗車する場合は余程がら空きの区間や時間帯でない限りは座席指定を取った方が精神衛生上良いと思われる。

なお、この無座票制度は座席移動や立ち退きに関するトラブルも結構あるようで、稀に暴行沙汰に発展することもあるので、危険な雰囲気を感じたら諦める選択も必要かもしれない。

また、運賃では81km以上の区間を莒光號を無座扱いで乗車する場合は2割引になる。
ただし、一部区間無座(例：台北→台中の莒光號に乗車したいが台北→桃園が満席で無座、桃園→台中には空席があり座席指定)の場合、割引は適用されない。

自強號系統、觀光列車、團體列車及び夜行列車などの特殊な列車や便は無座による割引の扱い自体が無い。

新自強號の無座票の扱い

新自強號の無座票の発売は2019/5より部分的に開放されたが、現在の規定では1列車当たり120人(枚)の上限が設定されている。
無座票の発売数制限がある関係上、悠遊卡や一卡通等のICカードでは乗車ができない。

臺鐵局自108年5月2日起開放發售「全線新自強號每列次120張無座票」-交通新聞稿-中華民國交通部
https://www.motc.gov.tw/ch/home.jsp?id=14&parentpath=0%2C2&mcustomize=news_view.jsp&dataserno=201904290001

但し、110(2021)年5月15日より続く防疫施策によって新自強號の無座票発売の停止が現在も続いている模様(2022/4現在、個人訂票ページに注意書きがある)

交通部臺灣鐵路管理局_首頁>線上訂票>個人訂票
https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip/tip001/tip121/query

無座票発売の有無の確認方法

列車検索
日時・区間から：https://tip.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip/tip001/tip112/gobytime

停車駅から：https://tip.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip/tip001/tip112/gobystation

列車番号から：https://tip.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip/tip001/tip112/gobytrainno

上記の列車検索から列車の運行状況を開き、「本班次不發售無座票」(訳：この便は無座票を発売しない)の文言がなければ無座票及びICカードで乗車可能と判断できる。
以前は時刻表に無座票発売有無の記載があったが現在はなくなった模様。

↑無座票の発売がある例

↑「本班次不發售無座票」の記載があり無座票の発売がない例

電子票證(IC乗車カード)

電子票證乘車
https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip/tip00C/tipC14/view

QRコード読み取り対応改札機

小規模駅は簡易改札しかないことが多い(写真：泰安車站)

簡易改札は無人駅も含め全ての台鐵の駅に設置されている
簡易改札は進站(入場)と出站(出場)で読み取り機が分かれているので注意

台鐵では悠遊卡(Easy Card)、一卡通(iPass)、愛金卡(iCash)、HappyCash有錢卡が利用でき運賃が1割引きになる。

台鐵の駅では後述の新型EMV機は加値(リチャージ)に対応するようにはなったが、主要駅にしか置かれていない。それ以外の駅では窓口で可能。駅の窓口は混雑していたり、時間のかかる客がいることが多いので、場合によっては駅近くのコンビニまで行って加値した方が早いかもしれない。
7-Eleven・全家(FamilyMart)・萊爾富(Hi-Life)・OK超商(OK-Mart)のコンビニチェーン等で加値は可能だが、駅構内にある店舗では加値に対応していないことがあるので注意。

また、國光客運と統聯客運の窓口(代售站(乗車票の委託販売店)を除く)でも加値等は可能。ICカードの発売も行っているが、在庫がないことも少なくない。他の運行会社の轉運站(バスターミナル)や總站(営業所)でもICカード業務の扱いがある場合もある。

ICカードによる乗車

無座扱いで莒光號及び自強號に乗車可能。

但し、新自強號(普悠瑪號/太魯閣號/自強號3000)には乗車できないため、別途乗車票の購入が必要(間違えて乗車した場合は元運賃1.5倍のペナルティがある)

また、自強號に乗車した場合は區間車の1割引きの運賃で乗車可能な距離は70kmまでで、超過した部分は自強號(2.27元/km)の運賃で計算されるので注意。

↑写真例：基隆から70km範囲内の案内

自強號に乗車したかどうかの有無は、車内検札の際に車掌のハンディ端末でICカードに自強號乗車フラグを付与している模様。

また、乗車駅に入場してから降車駅で退場するまでに乗降駅間の距離に応じて以下の時間が経過すると割引が適用されず全区間自強號の運賃で計算されるので注意。
大幅な列車遅延時は降車前に車掌か改札を出る前に係員に対応してもらうこと。

・～70km：3時間以内
・70～200km：8時間以内
・200km～：12時間以内

同一駅で入出場を行った場合は以下の時間に応じて差し引きが行われる。

・1時間以内：14元
・～3時間以内：112元
・3時間～：843元(台北-高雄自強號運賃相当)

ちなみに悠遊卡は不足額が60元まで、一卡通・愛金卡は65元まで残高マイナス状態で一度だけ出場できる機能がある。この状態だと乗車・決済にロックがかかり残高がプラスになるまで加値を行わないと次回以降は利用不可となる。
不足額が60元又は65元を超える場合は、列車内の車掌か降車駅で精算が必要。

入出場処理を忘れた場合

可能な限り早く車掌や駅係員に申し出る。
入出処理忘れの場合は車内で普通に現金発券(補票)対応してもらえるケースが多い。
(乗車・降車駅を証明できない場合は規定上は運賃1.5倍のペナルティがある)

特に平溪線各駅や集集線の車埕車站などは色々な場所からホームに上がれる関係上、入出場忘れが発生しやすいので注意。

予約

購票/取票說明
https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip/tip00C/tipC12/view10

予約可能な列車は對號列車のみ。無座票の予約も不可。

窓口

大規模駅の窓口(花蓮車站)

小規模駅の改札と窓口(猴硐車站)

混雑していることが多いので、急いでいる場合は券売機、あらかじめ超商などの利用も視野に入れた方が良い。クレジットカード(VISA・Master・JCB)が利用可能。

券売機

對號列車券売機(EMV機、台中車站)

近郊列車券売機、写真右は100元紙幣対応機(大きめの駅であれば100元→50元×2への両替機が設置されていることが多い)

近郊区間用と對號列車用のEMV機がある。クレジットカードが利用できるのはEMV機のみ。
近郊区間用の券売機でも莒光號や自強號の切符が購入できるが、無座(座席指定がない状態)扱いになるので注意。

また、EMV券売機で座席指定なしを選択して購入すると無座かどうかの表示がなく発券されるので、確認したい場合は座席指定を選ぶ。列車を選択して該当なしと表示されトップ画面に戻されたらその列車は満席と判断できる。

2022/3/13追記：

對號列車券売機(EMV機)が新型に順次置き換わり、111(2022)年10月までに完了する予定とのこと。
新機能としては複数の決済手段対応、電子票證加値(悠遊卡・一卡通etc…)、非對號列車(區間車)・兩鐵列車(自転車輸送)の発券対応、11言語対応、処理速度向上etc…

https://youtu.be/Fv7_mje6bgY

超商(便利商店)・郵局

高鐡と同様にマルチメディア端末から出力したレシートをレジに持っていく。QRコードが記載されているのでそのまま改札機を通過可能。8元の発券手数料がかかる。
予約したチケットの受取及び端末から直接発券も可能。

また、一部の郵局の金融窓口でも発券可能。こちらも8元かかる。
但し、Webや電話で予約→郵局で受け取りという工程が必要なため手間と時間がかかる。
取り扱い経験のない職員が多いことが予想されるため、対応して貰えない可能性あり。

網路訂票(Web予約)

会員登録には居留証番号が必要だが、予約するだけならパスポート番号でも可能。
予約後は窓口・券売機・便利商店・郵局で発券するか、後述のアプリで取得する必要がある。窓口や超商で発券する場合はパスポートが必要。

アプリでQRコード乗車票を取得する

Webもしくはアプリで予約後、アプリの左上のメニューアイコンを選択し、メニューから「訂票記録」を選択。次に「護照號碼」のタブを選択。護照號碼にパスポート番号、訂票代碼に予約番号を入力。
トップ画面に戻ると「未取得」の数字が増えるので、そこから乗車する便を選択して「立即取得」で取得完了。後は「電子車票」からQR乗車票を表示して改札機にかざすか、駅員に読み取って貰う。基本的に對號列車停車駅で無人状態はないはずだが、万が一いない場合は乗車後に車掌を捕まえて乗車処理をして貰う。

表示する端末を変更したい場合は同画面内の「重新下載車票」を選択して同様の操作を行う。
複数人まとめて予約したものを予約者以外が受け取る場合は左メニューの「取得他人分票」から同様の操作を行う。

変更・払い戻し

退/換票
https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip/tip00C/tipC13/view11

信用卡(クレジットカード)で決済済みの場合で払い戻しや運賃差額が発生する場合はカード本体も必要になる。

退票(払い戻し)

區間車や無座票等の座席指定のない切符は有効期間内であれば手数料は無料。

受付時間は對號列車は列車発車まで、非對號列車は有効期限の当日の最終列車まで。

座席指定のある乗車券の手数料は乗車日までの日数によって異なる。

13日以上前：10元
4～12日前：20元
1～3日前：20元又は運賃10％の高い方
当日発車前：20元又は運賃20％の高い方

手数料が運賃を上回る場合は手数料の請求及び運賃の返還はない(復興號や莒光號の初乗り運賃とかでない限り発生し得ない現象ではあるが)

換票(乗車変更)

乗車列車変更(換票)は同一区間かつ對號列車同士の変更は1回まで手数料無料。
受付時間は列車出発の30分前まで。

颱風による払い戻し

台湾本島内で「海上颱風警報」が発令されている日、及びそれが要因で運休した場合は払い戻し手数料が無料になる。払い戻し期間は乗車日から1年以内。

重號退費(ダブルブッキング)

對號列車の座席指定乗車票を購入し、乗車後に同一座席に複数の乗客が割り当てられており、代わりの空席がなかった場合は到着駅で運賃の20%の額の払い戻しが受けられる。

乗車中に乗車票を紛失した場合の対応

乗車区間分の再購入が必要となる(大抵の場合は列車内で対応することになるため現金のみ)。
その後、紛失した乗車票を発見した場合は、紛失した乗車票を当日発車前扱いとして払い戻すことができる。
払い戻しの際に再購入した乗車票の提示も必要となるので保管しておくこと。

補票(運賃不足)

着駅の改札や窓口か列車内の車掌で行う。
但し、多くの場合は車掌が頻繁に車両内を巡回しており、検札の時点で運賃精算することになることが多い。

兩鐵列車(列車への自転車積載)

https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip/tip00D/tipD11/view12

↑自転車積載設備の車両が連結されている莒光號列車

「環島」と称して自転車などで台湾島を一周する旅行コースを推し進めているのもあってか、自転車を列車に乗せる事ができる制度や設備がある。

サイクリング需要が大きい花蓮や台東エリアが中心の模様。

攜車袋(輪行袋)に収納して乗車する場合

https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip/tip00D/tipD11/view30

追加料金なしで全ての列車、駅で利用可能
サイズ制限は長辺150cm、3辺合計220cmまで

そのままの自転車と列車に乗車する場合

乗降ができる駅が限られており、専用の乗車票が必要。また、積載設備のある車両や便に限定される。

また、ペダル式の自転車及び電動アシスト自転車のみ乗車可能。後者は乗車の際にバッテリーを取り外すか電源をOFFにする必要あり。

非對號列車(區間車・區間快車)

https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip/tip00D/tipD11/view12

運賃は區間車の半票相当

非對號列車はオンライン予約には未対応のため、予約は直接駅の窓口に出向く必要がある。

進行方向に対して最後尾の車両に積載できるとされている。
乗車可能な列車は列車検索で自転車マークが付いている列車のみ。

對號列車(莒光號・自強號系統)

https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip/tip00D/tipD11/view11

運賃は乗車する列車種別運賃の半票相当。

オンライン予約は乗車日の2～28日前まで対応。

乗車可能な列車は列車検索で自転車マークが付いている列車のみ。
列車によっては自転車専用車両が連結されているものもある。

参考リンク

台湾　自転車と一緒に電車に乗る　（台鐡區間車） – 目標は台湾自転車一周（現在達成率40％）【目標是單車環島】
https://tengtengteng.hatenablog.com/entry/2016/05/05/155029

台湾での自転車 (鉄道) 輪行規則 – TURNIP 2
https://femoghalvfems.info/archives/974

週遊券等

TR-PASS

TR-PASS四人同行3日票・5日票、2023/1/1より発売停止
https://cytn-info.blogspot.com/2023/03/tr-pass35202311.html

旅遊票券 TR-PASS
https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip/tip003/tip311/view10

TR-PASS使用須知
https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip/tip00C/tipC21/view?proCode=8ae4cac279f232440179f503099400b1&subCode=8ae4cac279f232440179f503e83400b2
※使用説明(ページ後半に學生版の説明がある)

外国人旅客向けのフリーパス。一般版と学生版がある。

共通事項として1日は0:00~23:59までを指す(夜行便等の日付を跨ぐ場合はその列車の降車時まで有効)。
また、台風等で利用できない日が発生した場合はその日分の日数を延長するか、1日分の料金の払い戻しを受けることができるとある。

運賃：

一般三日券：全票 1800元
一般五日券：全票 2500元

外國學生版五日券：全票 599元
外國學生版七日券：全票 799元
外國學生版十日券：全票 1098元

一般三日券(四人同行)：全票 4200元
一般五日券(四人同行)：全票 7000元
→2023/1/1より発売停止

一般版

有効期限は購入日から30日以内の連続した3、5日間。春節(旧正月)前後は利用不可。利用不可期間にかかった場合も日数のカウント対象となる。

乗車期間内の對號列車(復興號、莒光號、自強號系統)は座席の予約をした上で乗車可能)。
無座票の発売がある列車は無座としても乗車可能。
但し、觀光列車(莒光號自由行の1から3号車は除く)、團體列車、商務座席などは予約できない。

また、對號列車の座席予約の回数制限はないが、同日内において乗車区間又は乗車時間が重複する予約を取ることができない。
例として、台南→高雄の自強號の乗車が終了するまでは、新左營→枋寮の自強號の予約はできない(新左營→高雄の区間が重複)。
時間の重複の例としては、13:00発14:00着の列車の座席指定がある場合、13:50→14:30の列車の座席指定はできない。

なお、予約対応は窓口でのみ対応。

ちなみに三日券の場合、自強號のみで台湾一周くらい(1988元)をしないと元が取れない(参考：台北-高雄、自強號往復が843×2＝1686元)。

~~四人同行版~~(2023/1/1より発売停止)

~~基本的な仕様は一般版と同じ。~~
~~但し、四人同行版は乗降時の人数に過不足があると利用不可。四人同時に改札の入出場する必要がある~~

外國學生版

有効期限は購入日から30日以内の連続した5、7、10日間。全期間で利用可能。

利用可能な列車は區間車及び、莒光號・復興號が無座扱いで利用可能。自強號系統は利用できない。
また、觀光列車、團體列車などは利用不可。

申し込みには外国籍パスポートと国際学生証(ISIC)が必要。また、台湾の連続滞在期間が180日以内という条件が存在する(長期の留学生は対象外ということか)。

周遊券/悠遊券

旅遊票券周遊券/悠遊券
https://tip.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip/tip003/tip313/view10

紙のチケット、全て発売当日限り有効

平溪深澳一日週遊券(平溪線/深澳雙支線一日週遊券)

運賃：全票 80元

利用可能エリア：平溪線(菁桐 – 三貂嶺、宜蘭線(三貂嶺 – 瑞芳)、深澳線(瑞芳 – 八斗子)

発売駅：板橋、台北、松山、基隆、八堵、瑞芳、猴硐、宜蘭、羅東、平溪、菁桐、十分

內灣線一日週遊券

運賃：全票 95元

利用可能エリア：內灣線(新竹 – 內灣)、六家線(竹中 – 六家)

発売駅：竹南、苗栗、台中、新竹、中壢、桃園、板橋、台北、松山、六家、竹東、內灣

集集線一日週遊券
(販売終了？)

東北角一日券

運賃：全票 126元

利用可能エリア：瑞芳 – 頭城

利用可能列車：エリア内區間車、莒光號・自強號は差額が必要

発売駅：羅東、宜蘭、頭城、福隆、貢寮、雙溪、侯硐、瑞芳、基隆、八堵、松山、臺北、板橋、樹林、桃園、中壢

備考：エリア外に跨ぐ場合は一日券は利用できず全区間の運賃が必要

新左營 – 枋寮一日券

運賃：全票 184元

利用可能エリア：新左營 – 枋寮

利用可能列車：區間車、莒光號・自強號は差額が必要

発売駅：新左營、高雄、鳳山、屏東、潮州、枋寮

備考：エリア外に跨ぐ場合は一日券は利用できず全区間の運賃が必要

その他

切符を持ち帰りたい場合は改札付近にスタンプ台があるので、無効印を押して駅員に見せて出場する。

現在は出場時も無条件で自動改札機から切符が排出されるようになったためか、スタンプ設置駅が減っており、駅員に言わないと押してくれない、もしくは言っても押してくれないことが増えてきている。

東部幹線利用時の注意

週末や連休前後の對號列車の座席指定は発売直後に大半が売り切れるくらい混雑する。
特に台北→花蓮・台東は激しく、高雄→台東の方はまだマシな方だがそれでも非常に混雑する。

台北→花蓮・台東

宜蘭か羅東まで國道客運(長距離高速バス)を利用して、區間車に乗り換えて花蓮方面へ向かうと超混雑の中でデッキで2、3時間立ちっぱなしといった状況は避けられる。
台鐵は海岸線を沿う非常に遠回りなルートのため、所要時間的には自強號とほぼ同等か最長でも＋20分程度で台北→花蓮は到達できる。
但し、台北の南港→宜蘭を結ぶ國道5號の雪山隧道のトンネル区間の前後の渋滞が凄まじいため、この方法を利用する場合は午前8時頃までには台北市内を出発する便を利用すること。

ちなみにこの区間は「交通聯票」「聯運票」と呼ばれるバス＋列車の乗り継ぎ割引チケットが存在する(乗り継ぎ地点は羅東で固定)。
価格は出発地によって209～222元。台北→花蓮の自強號が440元なので半額近くになる。

交通部臺灣鐵路管理局_交通聯票
https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip/tip003/tip312/view10

なお、台北地区(板橋、南港)→花蓮直通の「北花線」という國道客運も存在するが、所要時間が4～5時間と乗車が長時間に及び(蘇澳辺りで休憩あり)、上述の雪山隧道の超渋滞の影響も受けるため、早朝発便以外はあまりお勧めできない。320～350元と自強號よりは安くはあるのだが…

また、羅東発で蘇澳を経由するバス路線(201公車)も存在するが、羅東→花蓮の區間車の所要時間が約1.5時間に対して、バスは2時間強かかる。(莒光號は約1.5時間、自強號は50～60分程度)
10時頃から14時30分頃まではこの区間の區間車の運行がないので代替手段にはなるが、素直に對號列車を利用した方が良いような気もする。

羅東→花蓮の運賃は區間車：130元、バス(201公車)：160元、莒光號：156元、自強號/太魯閣號：203元。

蘇花改路線まとめ（台北・羅東花蓮）
https://tw.cytn.info/p/suhuagai-transport.html

高雄→台東

通常の週末であれば、早朝発の列車であれば数日前～前日でも指定が残っていることが多い(但し、並びの座席で取るのは難しい)。

公路客運(都市間長距離バス)を併用するのであれば恒春・懇丁方面の便を利用して、枋寮で乗り継ぐと良い。
但し、台北→花蓮と比べると金銭的や所要時間的なメリットは薄め。區間車から南国な車窓を眺める雰囲気は中々良いものではあるが。

なお、枋寮-台東の區間車の運行本数は1日3本と非常に少ない。
ただ、枋寮では乗降がそれなりに発生するので場合によっては枋寮以降で座席が残っている可能性はある。

※以下、屏東客運、高雄客運、國光客運の共同運航路線

9117高雄火車站-墾丁
http://www.ksbus.com.tw/bus_info.asp?id=165

9127高雄-台88(東港)-大鵬灣
http://www.ksbus.com.tw/bus_info.asp?id=166

9188高鐵左營站-88-鵝鑾鼻
http://www.ksbus.com.tw/bus_info.asp?id=167

9189墾丁快線左營-大鵬灣-小灣
http://www.ksbus.com.tw/bus_info.asp?id=190

高雄-台東の公路客運(國光客運 1778路)は台鐵より運賃が高い上に所要時間が非常に長く(公称所要時間3時間半)、ルート上に険しい山道が存在(≒車酔い)するためあまりおすすめできない。
(深夜3:00高雄発は使い道があるかもしれないが…)

1778 高雄─臺東
https://www.taiwanbus.tw/eBUSPage/Query/QueryResult.aspx?rno=17780

1778A 高雄─臺東[經草埔隧道]
https://www.taiwanbus.tw/eBUSPage/Query/QueryResult.aspx?rno=1778A

【1778】高雄－臺東
http://www.kingbus.com.tw/ticketPriceResult.php?sid=54

【1778】臺東－高雄
http://www.kingbus.com.tw/ticketPriceResult.php?sid=55

【1778A】高雄－台東【經草埔隧道】
http://www.kingbus.com.tw/ticketPriceResult.php?sid=56

【1778A】台東－高雄【經草埔隧道】
http://www.kingbus.com.tw/ticketPriceResult.php?sid=57

※2022/1/1より台東側の運転区間が大武まで短縮された

國光客運1778 高雄─台東、111(2022)年1月1日より運行区間が大武まで短縮
https://cytn-info.blogspot.com/2021/11/1778-111202211.html

航空便

台北松山→花蓮・台東、台中→花蓮、高雄→花蓮の定期航空便が存在する。
2022/6/30時点の運賃は以下の通り。

台北松山-花蓮：1,781元(立榮)
台中-花蓮： 2,626元(華信)
高雄-花蓮： 2,488元(華信)
台北松山-台東： 2,460元(立榮)、2,579元(華信)

班機資訊-交通部民用航空局花蓮航空站
花蓮 — 台北
https://www.hulairport.gov.tw/Schedule03Taipei?program=627&lang=TW

花蓮 — 台中
https://www.hulairport.gov.tw/Schedule03Taichung?program=628&lang=TW

花蓮 — 高雄：
https://www.hulairport.gov.tw/Schedule03Kaohsiung?program=626&lang=TW

臺東航空站-航班資訊-即時航班資訊
https://www.tta.gov.tw/flight/period

台湾：捷運・輕軌(MRT・LRT)

【最新ページ】

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last update : 2024/05/06

基本情報

乗車票

乗車票は紙の切符ではなくプラスチック製のコイン型トークン。有効期限は購入当日中。
利用方法はICカードのように改札機の読取部にかざす。出場時は改札機の読み取り部分にかざした後、読み取り部のすぐそばにあるトークン回収口に投入する。

↑台北捷運の出場側の改札機、読み取り部分のすぐ左上がトークン回収投入口

↑高雄捷運の入場側の改札機、手前側が交通乗車ICカードのタッチ部分、上部が非接触対応クレジットカードのタッチ部分

購入・加値(リチャージ)

↑台北捷運の券売機

↑高雄捷運の券売機

↑桃園捷運の券売機

加値は駅窓口、券売機、加値機と呼ばれるリチャージ機で行う。台北捷運と高雄捷運の自動券売機では1元単位で入金が可能。
カードの発売は窓口、台北捷運と桃園捷運は一部の加値機又は自動券売機で購入可能。加値機では入金せずにカードの購入が可能な券売機も存在する。

車内における制限事項

下記の画像にもある通り、車内及びプラットホーム内での飲食は禁止されており、指示に従わない場合は1500元以上の罰金が科せられるとされている(罰金が科せられてというケースは殆ど聞かないが…)

↓高雄捷運の車内飲食禁止の啓発ポスター

コンタクトレス決済

桃園捷運と高雄捷運はコンタクトレス決済に対応しているが、日本発行のカードでは出場時にエラーに遭遇したという報告がちらほらある(現金精算対応になる模様)。
（プリペイド式はエラー遭遇率が高い模様、情報求む）

台北捷運(臺北大眾捷運)

https://www.metro.taipei/

運賃

臺北大眾捷運股份有限公司-車票種類、旅遊票推薦
https://www.metro.taipei/cp.aspx?n=CEF54168B23F73B4

初乗り20元、最大65元

悠遊卡・一卡通・愛金卡を利用し、台北市/新北市公車・新北捷運と1時間以内に同一カードで乗継で8元引き。
YouBikeと1時間以内に悠遊卡同一カードで乗継で5元引き加値は窓口と券売機で可能

貓空纜車は悠遊卡のみ利用可能

※運賃2割引きは2020/2/1をもって終了、利用回数に応じたキャッシュバックに変更→詳細

フリーパス等

1日券が150元、24時間券が180元から。購入は窓口にて。
コイントークン型は多機能販売機でも購入可能(通常は青色だが、フリーパスは赤色のトークンとなる)。

車票種類、旅遊票推薦
https://www.metro.taipei/cp.aspx?n=CEF54168B23F73B4&s=9D540D31C5F81237

市區公車や各観光施設の入場料が込みの北北基好玩卡も窓口で購入可能(観光施設込みのカードの発売は臺北車站、西門、松山機場のみ)

北北基好玩卡-交通暢遊卡
https://funpass.travel.taipei/banner/Transportation
※交通利用のみ

北北基好玩卡-景點暢遊卡
https://funpass.travel.taipei/banner/Ticket
※観光施設入場料込み

新北捷運

https://www.ntmetro.com.tw/

新北捷運環狀線、地震の影響により2024/4/7より板橋-中和で無料代替バスを運行中

2023年10月現在、淡水信義線紅樹林站を起点に淡水エリアで淡海輕軌、環狀線の十四張站を起点に新店エリアで安坑輕軌を展開。
淡海輕軌は台北捷運淡水站には接続しておらず、手前の紅樹林站が接続駅なので注意。

また、環狀線は台北捷運と運賃形態は共通だが運行は新北捷運が行っている。

乗車票や加値の制度は台北捷運とほぼ同じ。利用可能な交通ICカードは悠遊卡・一卡通・愛金卡。

運賃

車票說明-新北大眾捷運股份有限公司
https://www.ntmetro.com.tw/basic/?node=10102

初乗り20元
悠遊卡・一卡通・愛金卡を利用し、同一カードで捷運(台北・新北)、市區公車に1時間以内で乗り継ぐと8元引き、YouBikeは5元引き。

自転車を車内に持ち込む際は50元、券売機で発券する必要あり。

また、50元の1日乗車券(紙券)を券売機で購入可能。

その他

クレジットカードによるコンタクトレス決済の乗降はMastercard、Diners Club、Discover Card、銀聯のみ対応で、VISA及びJCBは現時点では非対応。

桃園捷運

https://www.tymetro.com.tw/

台北-桃園機場直通のMRT。機場捷運とも。
2023/10現在は台北-林口-桃園機場-高鐵桃園-老街溪(台鐵中壢車站から約1km北西)を結ぶ。
老街溪-中壢車站は2028年開通予定となっている。

運賃

票價與時刻表查詢
https://www.tymetro.com.tw/tymetro-new/tw/_pages/travel-guide/timetable-search.php

票價與票種
https://www.tymetro.com.tw/tymetro-new/tw/_pages/travel-guide/ticket.html

初乗り20元、最大150元
利用可能な交通ICカードは悠遊卡、一卡通、愛金卡、有錢卡。
なお、桃園機場内の駅(第一航廈、第二航廈、機場旅館)は同一駅扱いとなっている。この区間内はICカードで改札を通った場合は運賃の差し引きが行われない。

インタウンチェックイン(In-Town Check-In)

サービス概要
繁體中文：https://www.tymetro.com.tw/tymetro-new/tw/_pages/checkin/index.html
日本語：https://www.tymetro.com.tw/tymetro-new/jp/_pages/checkin/index.html

利用方法
繁體中文：https://www.tymetro.com.tw/tymetro-new/tw/_pages/checkin/process.html
日本語：https://www.tymetro.com.tw/tymetro-new/jp/_pages/checkin/process.html

桃機預辦登機服務網站
https://www.taoyuan-airport.com/ITCI/index.html

桃園捷運の駅でチェックインと受託手荷物の預け入れができるサービス。現時点では中華/華信航空(CI/AE)、長榮/立榮航空(BR/B7)の運航便のみ対応。

A1台北站(6:00-21:30)とA3新北產業園區(6:15-21:00)で受付。
但し2023年3月現在はA3新北產業園區での受付時間は9:00-16:00となっている。

その他

交通ICカードの購入や加値(リチャージ)は、悠遊卡と一卡通が可能。駅によっては愛金卡や有錢卡の取り扱いがある場合もあり。
捷運はクレジットカード(VISA・Mastercard・JCB等)のコンタクトレス決済で乗降可能。

購入・加値(リチャージ)

駅窓口及び、桃園機場の到着ロビーのカウンターで可能。購入は台北や高雄捷運と同じ。
カードの購入は販売機では悠遊卡と一卡通が可能。駅によっては愛金卡や有錢卡の取り扱いがある場合もあり。

高雄捷運・高雄輕軌

https://www.krtc.com.tw/

南北を走る紅線と東西を走る橙線があり、高雄車站の1駅南の美麗島駅で交差する。
高雄市中心部を通る高雄輕軌(LRT)も高雄捷運の運営だが運賃形態は異なる。
高雄輕軌は2023年12月に残りの区間である新上國小站-聖功醫院站が開通し全線開業となった。

また、紅線の南岡山-岡山(台鐵岡山車站と接続あり)間の延伸工事が進んでおり2024年中に開通予定。さらにその先の南路竹へは2027年頃の開通が予定されている。

運賃

捷運發行票種
https://www.krtc.com.tw/Ticket/ticket_list?id=9eebd8b0b5244004a495d4a01c3576c0

高雄輕軌發行票種
https://www.krtc.com.tw/Ticket/KLRT_ticket_list?id=7cdc3aa912bd400aa6731298e619ea04

捷運定期票
https://www.krtc.com.tw/Ticket/ticket_list?id=7e16001aaa6f45a6a918d054d9a5b76a
※1日乗車券等

※運賃はトップページ(https://www.krtc.com.tw/)から検索可能

捷運：初乗り20元、最大60元
交通ICカードを利用して乗車すると15%割引になる。
輕軌：全区間共通30元、ICカード利用は(当面の間)10元
輕軌の紙票は感熱紙レシートで信用乗車方式

2時間以内に高雄市公車(一部の公路客運路線)に乗り継ぐと3元引き、
YouBikeと2時間以内に同一カードで乗継で5元引き一卡通のみ1日/2日乗車券機能(150元/250元)の付与が可能→詳細

その他

捷運はクレジットカード(VISA・Mastercard・JCB等)のコンタクトレス決済で乗降可能。但し、運賃割引は適用されず、改札機のタッチ箇所が異なるので表示はよく確認する必要がある。

台中捷運(Taichung Mass Rapid Transit)

https://www.tmrt.com.tw/

2021年4月に正式開業。2023年10月現在は綠線が北屯-松竹車站-市政府-大慶車站-高鐵台中站/新烏日車站を結ぶ。

運賃

票價及乘車時間
https://www.tmrt.com.tw/metro-life/ride-time-and-fare

車票種類
https://www.tmrt.com.tw/metro-life/ticket-types

初乗り20元、最大50元
利用可能な交通ICカードは悠遊卡、一卡通、愛金卡。

その他

朝馬発着の國道客運などから高鐵台中站に向かう場合は、市政府站で臺灣大道の西に向かう市區公車に乗り継ぎ、秋紅谷の停留所付近に各バス会社のターミナルがある。
但し、統聯客運は朝馬を経由するバス便はあまり多くないため、さらに先の高速道路JCTを超えた先の福安の停留所近くの中港轉運站まで向かった方が良い。

なお、捷運綠線が接続する台鐵の駅である松竹車站及び新烏日車站(高鐵台中站)は區間車しか停車せず、運行間隔も20～30分と本数も多くない点には注意。
但し、台中車站は市政府站から伸びる臺灣大道は渋滞が凄まじいためそれを考慮すると公車での所要時間はおよそ20-25分。彰化方面は新烏日車站の位置も考えると捷運乗り継ぎの方が運賃面以外は有利かもしれない。

共通事項

「公共自行車」「公共腳踏車」とも呼ばれる。

民間企業が運営しているものの実質公営のようなものなので、その地域の縣市政府や公共機関がどのくらい予算を出すかによってステーションの充実度合いが変わるように見える。

ステーション間の乗り捨てが出来るので短距離の市内移動には便利。ステーションの位置や空き状況がわかるスマホアプリが公式・非公式共に提供されている。

シェアバイク運用事業者

同一事業者内ではアカウントは共通して利用できる

YouBike

台北市、新北市、桃園市、
新竹市、新竹科學園區、新竹縣、苗栗縣、台中市、
嘉義市、台南市、高雄市、屏東縣

MOOVO

彰化縣、雲林縣

共通の注意事項

車両の状態の確認

YouBike系統は比較的整備が行き届いている方ではあるが、レンタル前に車両の状態はよく確認すること。

タイヤの空気圧とパンクの有無、ブレーキハンドルの状態と効き具合、サドルの固定具合、チェーンの状態、ペダルやハンドルが曲がっていないか程度は最低限確認する。
日没後に利用する場合はライトも点灯するか確認する。

レンタル開始後に車両状態が悪いと判断した場合は、開始から5分以内であれば課金されない。YouBikeの場合はサドルの向きを反対側に回しておく(後述)。

↓YouBike2.0の乗車前確認動画
https://www.youtube.com/watch?v=EoSXZvsqWQ4

YouBikeでは乗車できないサインとして、下記のようにサドルを反対側に向けるという方式が取られているため、こういった車両は乗車しないこと。

https://www.facebook.com/YouBike.S.tw/posts/pfbid02PJtykmkd3YJQs6VVRTTuawDA9vvroCT7Z5LBdnTKVGhSeimHjfZN5xu4E7CsMTm1l

利用可能時間

↑猴雙エリアの利用時間注意掲示(雙溪車站、猴硐火車站)

原則として24時間利用可能だが、新北市YouBikeの猴雙エリア(猴硐火車站、三貂嶺舊隧道、牡丹車站、雙溪車站)、博物館など特定の施設の敷地内、山間部などの観光スポットなどのステーションは利用可能時間が設定されている場合がある。
そのため早朝や夕方・夜間に利用する場合は注意が必要。

特に山間部や建物がまばらな沿岸部などは近隣にステーションが存在しない場合は返却手段がなくなり、一番近いのが数十km以上先など洒落にならない事態に陥る可能性があるためステーションの利用制約や混雑状況はしっかりと確認しておくこと。

以下の地域は周囲に近隣に他のステーションが存在しないので特に注意が必要。

新北市：深澳漁港

瑞芳車站まで約4.4km、高低差約125m

新北市：猴雙エリア(猴硐火車站、三貂嶺舊隧道、牡丹車站、雙溪車站)

いずれも4、5kmは離れており山道が多い。
利用可能時間(6:00-18:00)に注意、詳細リンク

新北市：石門・三芝・金山・萬里エリア(中角灣、白沙灣、淺水灣etc...)

特に公告は見当たらなかったが市街地から離れたステーションはWebやアプリの站點地圖から夜間に見ると利用停止状態になっているように見えるので利用する際は注意。

台中市：谷關

最近は東勢からの間にステーションが新設が進んでいるので、以前より返却できず途方に暮れるという事態になりにくくなったが、満車の可能性も増えたと言える。

屏東縣：國立海洋生物博物館

博物館の敷地内にあるので博物館の開放時間前後まで、ステーション自体は一応24時間動いてはいる模様。約500m南西の後灣に最近ステーションが新設された。

屏東縣：恆春エリア

恆春市街地は問題ないが、下萬里桐、南灣、墾丁、小灣、鵝鑾鼻などは満車で止められない事態に注意。一つ手前のステーションで空き状況を確認して空きが1や2の場合は要注意。

YouBike 微笑單車

https://www.youbike.com.tw/

従来から運営されているシステムのYouBike1.0と、スマートフォンとの連携や電動車両などにも対応したYouBike2.0の2種類のシステムが存在する。
YouBike1.0は古いシステムなので2.0へ移行中。

サービスの展開状況は以下の通り

YouBike1.0とYouBike2.0が併存

桃園市、新北市、※苗栗縣

YouBike2.0のみ

台北市、新竹市、新竹科學園區、新竹縣、台中市、嘉義市、台南市、高雄市、屏東縣

※苗栗縣は1.0と2.0で展開エリアが異なるので注意。
1.0は苗栗市・公館鄉・後龍鎮・通霄鎮、2.0は竹南鎮・苑裡鎮。
2024/4/1より公館鄉以外は2.0のサービスが拡大された。

YouBike1.0

※2019/12より悠遊卡や一卡通で利用する場合は居留証番号の登録が必須になり、このため海外旅客は実質信用卡(クレジットカード)の一時利用のみとなる

自転車のフレームがオレンジ色。

台中市はiBikeというブランドで展開されていた。

YouBike2.0への移行が進んでおり、台北市、新竹市、新竹科學園區、台中市は1.0のサービスが終了して完全に2.0へ移行している。

YouBike2.0

黄色の車両が2.0、オレンジ色の車両が2.0E

YouBike2.0の操作パネル・読み取り部分

YouBike2.0Eの操作パネル・読み取り部分

高雄市で運営されていたCbikeから転換と同時期の2020年初旬頃にサービスインした新形態。
導入が最近の高雄市や嘉義市などは最初から2.0、新北市と苗栗縣は1.0と2.0の併用、台北市・新竹市・新竹科學園區・台中市は1.0は終了し2.0へ移行している。

従来のYouBike(YouBike1.0)とは別系統のシステムのようだが、アカウントの共用は可能な模様。

利用にはYouBike2.0アプリがほぼ必須となる。

Android
https://play.google.com/store/apps/details?id=tw.com.youbike.plus

iOS
https://apps.apple.com/tw/app/youbike微笑單車-2-0/id1483423095

会員登録はYouBike1.0と同様に台湾の電話番号によるSMS認証が必須。ちなみにSMSが必要なのは会員登録時やパスワード再発行時の時のみのようで、他のスマホでログインする時などには要求されない。

アプリ利用が必須になった反面、居留証番号は登録しなくても利用可能になり、2.0ではQRコードによる利用や、悠遊卡・一卡通をアプリ内でカード番号を紐づけて利用可能。

会員登録を行わずに利用する(單次租車)場合、信用卡(クレジットカード)とメールアドレスが必要。デビットカードや国際ブランドプリペイドでも可能かは不明。

アプリから手続きを行うと3000元(約1.4万日本円)のデポジットが押さえられ、1回の手続きで120時間が有効となり、経過後は再度手続きが必要とのこと。

Q&A – YouBike 公共自行車
https://www.youbike.com.tw/region/taipei/faq/

車体にカード読み取り機器が取り付けられており、登録した悠遊卡・一卡通をかざす、又は信用卡を登録後にアプリでQRコードを表示させて読み込ませて利用する方式になる。
直射日光下や表示画面部の劣化等でQRコードが読み取れない対策なのか、車両画面に表示されている4桁数字をアプリ画面に入力することでも利用できる。

登録方法が解らない場合は、各地域の服務中心(サービスセンター)で登録方法の案内が受けられる模様。
(各地域のYouBikeトップページの「場站資訊」→「服務中心資訊」から服務中心の所在地の一覧が表示される。)

YouBike2.0E

2021/12/1より嘉義市に先行導入された電動アシスト自転車。その他のエリアでも順次導入が開始されている。
ステーションは既存のYouBike2.0と共用の模様。

アシスト付きで走行可能距離は満充電で最大80公里(km)とされている。
当然起伏の激しい場所を走行したり、頻繁に発進停止を行っていると走行可能距離縮まるので長時間利用したり残量が少ない状態で利用する場合は注意。

また、バッテリー残量が5%未満になるとアシスト機能が利用不可になるとのこと。
ちなみに前照灯及び尾灯は、構造や挙動を見る限り通常車両と同様の車輪内蔵のコイル発電のオートライト式なのでバッテリーの消費はない。

料金はおおよそ2倍の30分/20元(～2時間)、30分/40元(2時間超)となっている。

料金

YouBike 公共自行車-費率說明
https://www.youbike.com.tw/region/main/rate/

※1.0、2.0共通、一部の地域では最初の30分は無料の場合もある

～4時間：30分/10元
4～8時間：30分/20元
8時間～：30分/40元
※30分未満切り上げ

登録したクレジットカードで利用した際、一時的に2000～3000元(およそ9000～14000日本円)程度の利用枠を押さえられるので、利用枠が少ないクレジットカードや、枠確保で即時引き落としが発生するデビットカードやプリペイド方式等のカードで利用する際は注意。
利用枠の開放や返金処理はカード会社次第では最大数日かかる点にも注意。

なお、以下の異なるグループのエリアに返却すると移送費用として250～1090元が加算される。
YouBike1.0と2.0とで微妙にグループ分けが異なるので注意。

また、YouBike1.0の車両を2.0のステーションに返却といったことは出来ない(逆パターンも同様)。

YouBike1.0

・新北市/桃園市
・苗栗縣

YouBike2.0

・台北市/新北市/桃園市
・新竹市/新竹縣/新竹科學園區/苗栗縣/台中市
・嘉義市
・台南市/高雄市/屏東縣

※新北猴雙專區(猴硐火車站、三貂嶺舊隧道、牡丹火車站、雙溪火車站)のエリア設定は2023/5/1より廃止された、但しステーション利用可能時間(6:00-18:00)に注意

利用方法

YouBike1.0

設備介紹
https://www.youbike.com.tw/region/main/equipment/

租還方式
https://www.youbike.com.tw/region/main/rent-way/

利用方法の流れ(公共自行車の基本的な使い方も含む)
https://www.youtube.com/watch?v=V4_4cXwXnM4

YouBike2.0

設備介紹
https://www.youbike.com.tw/region/main/equipment/

租還方式
https://www.youbike.com.tw/region/main/rent-way/

※YouBike1.0とは車両機能も一部異なる

貸出・返却方法
https://www.youtube.com/watch?v=Qk0RFTxY7NI

サドル調節方法
https://www.youtube.com/watch?v=C-vpn3PRG7w

施錠方法
https://www.youtube.com/watch?v=uvEXigTbyP4

※YouBike2.0の施錠、解錠方法はかなり特殊なので注意

YouBike2.0E

設備介紹
https://www.youbike.com.tw/region/main/equipment/

租還方式
https://www.youbike.com.tw/region/main/rent-way/

騎乘須知
https://www.youbike.com.tw/region/main/riding-tips/

費率說明
https://www.youbike.com.tw/region/main/rate/

https://www.youtube.com/watch?v=-dru2uIXiSE

MOOVO

https://www.ridemoovo.com/

彰化縣：https://www.ridemoovo.com/city_map_C
雲林縣：https://www.ridemoovo.com/city_map_Yunlin

彰化縣がYouBike1.0から移行、2021年7月より運用開始。新北市の一部地域でも試験運行を行っていたようだが正式採用は見送られた模様。
また、2023/8/3より雲林縣の斗六市でサービスが開始されている。

2024年3月現在の導入地域は彰化縣と雲林縣で以下の通り。

彰化縣：彰化市、員林市、鹿港鎮、和美鎮、溪湖鎮、溪州鄉
雲林縣：斗六市、虎尾鎮

システムはYouBike2.0に近く、通常車両と電動アシスト自転車の2種類が共用されている。

利用にはWeb又はアプリから悠遊卡や一卡通等のICカードの登録が必要で、外国人はアプリからの登録のみの対応している模様。

MOOVO-常見問題
https://www.ridemoovo.com/footer_03
※「外國人可以註冊 MOOVO 嗎？」の項を参照

Ride MOOVO – Google Play のアプリ
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.moov.jets.sharingapp2

「Ride MOOVO」をApp Storeで
https://apps.apple.com/jp/app/ride-moovo/id1480205966

料金

智慧自行車(通常車両)：30分/10元
電動輔助自行車(電動アシスト車両)：30分/20元

利用方法

https://www.facebook.com/RIDEMOOVO/posts/355582999911108

車輛介紹
https://www.ridemoovo.com/Moovo_superbike

搶先體驗
https://www.ridemoovo.com/Moovo_experience1
※利用方法

K-Bike(金門公共自行車)

https://www.qbike.com.tw/

金門縣の金門島及び小金門島で運営されているシェアサイクル。

システムのベースはステーションの形状を見る限り、かつて高雄市で運営されていたC-Bike(台南T-Bike、屏東P-Bike)の可能性が高い。

サービス自体は2017年4月より開始されていたようだが、2018年12月に設備故障により全面停止、2019年5月より部分的に順次再開されたとされる。

料金(非金門縣民)

～1時間：無料
以降1時間ごと：10元(一日当りの上限150元)

利用方法

https://www.qbike.com.tw/Equipments

オンラインからの会員登録後に利用可能となっているが、常見問題に外国人の登録可否についての記述が存在しないため、居留証を持たない外国人が利用可能かは不明。
前述のC-Bikeと同じであれば会員登録時に居留証番号が要求されるため登録できない可能性が高い。また、台湾の携帯電話番号よるSMSによる認証も必要。

【お願い】
情報不足及び現地調査のコストが高いため、K-Bike(金門公共自行車)利用したことがある方は本ページのコメント欄又はメッセージ等で情報をお寄せください

oBike、台湾でもいつの間にか利用不可に
https://cytn-info.blogspot.com/2019/02/obike.html

↓YouBikeを利用した筆者の旅行記(山間部が含まれるのであまりお勧めはしない)

魚藤坪斷橋(龍騰斷橋)
https://chiyatani.blogspot.com/2020/07/longteng-bridge.html

舊山線旅遊(泰安車站→勝興站→龍騰斷橋)
https://chiyatani.blogspot.com/2020/07/shengxing-longteng-bridge.html

台湾：電子票證(交通ICカード)

【最新ページ】

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last update : 2022/09/30

基本情報

售卡(カード購入)

購入時はカード代金+100元以上100元単位の入金が必要。
カード代金は基本的に100元だが、キーホルダー型やキャラクターものは価格が異なる場合がある。

購入は捷運駅の窓口、又はコンビニのレジ横に無造作にカードが置いてあることが多い。在庫管理がいい加減なので売り切れていることもよくある。

桃園機場

桃園機場捷運服務(入境區のサービスカウンター)

上の画像は深夜0:30頃の撮影、深夜早朝は閉まっている

桃園捷運の販売機又は窓口

桃園機場捷運の交通ICカード券売機
https://chiyatani.blogspot.com/2019/06/tymetro-iccard-vending-machine.html

ターミナル内の便利商店(7-ELEVEN)

第1ターミナル地下の7-ELEVEN(24時間営業)

7-ELEVENのレジ前に無造作に置かれている悠遊卡と一卡通、サンリオやピクサーキャラをはじめ色々な券面種類がある

上の画像のようにレジ前に色々な券面のものが並んでいる。
購入時に100元以上の加値が必要(カード価格＋加値額面)

バスチケットカウンター付近のカード販売・加値機

写真は第一ターミナルのもの
左：両替機、中央：悠遊卡販売・加値機、右：國光客運バス券売機(いずれも24時間稼働)

台北松山機場・高雄小港機場

旅客ターミナル内の便利商店(7-ELEVEN、全家便利商店)や直結している捷運の駅窓口で購入可能

交通拠点・市中・その他

バスターミナルやバス運行会社の営業所、ICカード発行事業者のカウンター、便利商店(コンビニエンスストア)

台鐵は窓口ではカード発売は基本的に扱っていないため、駅併設の便利商店を利用する。

日本で購入

・台湾のショッピングサイト

PChome(悠遊卡・一卡通)が国外発送に対応している(配送日数と料金に注意)
※博客來(愛金卡のみ)は海外発送に対応していないものが増えた様子

台湾オンライン書店、台湾→日本への発送情報
https://cytn-blog.blogspot.com/2022/03/taiwan-online-bookstore.html
※台湾の主要オンラインショッピングサイトの利用方法まとめ

・Amazon.co.jpやメルカリなど日本で利用できるショッピングサイト、オークションやフリマサービス等

※カードの状態や信頼できる出品者であることをよく確認することを強く推奨
破損や完全に利用不能な状態というケースはまずないと思うが、残高相違・ロック状態・降車ペナルティ付きなどのトラブルは十分に考えられるため(記名式カードの譲渡は当然アウトです)
筆者的にはコレクションなど非使用目的以外での利用は非推奨。

加値/儲値(リチャージ)

捷運站(MRT駅)

窓口・券売機・加値機で可能。
台北捷運と高雄捷運の券売機は1元単位で可能なので硬貨の消費に便利。

台鐵車站

窓口、新型券売機で可能。100元単位。
無人駅では実質不可能。車内での加値はできない。

長距離を乗車する場合は残高に注意。

便利商店(コンビニ)

レジにて100元単位で可能。
捷運站や主要の台鐵の駅がない地域ではこの手段に頼ることになりがち。

バスターミナル、バス運行事業者の窓口・営業所

基本的に窓口で100元単位となるが、都市中心部のバスターミナルのカウンターでないと対応していないことが多い。
カード発行事業者のサービスカウンターを兼ねていることもある。

國光客運のターミナルでは悠遊卡の販売・加値機が設置されている場合がある。

利用上の注意点

物販利用

日本のSuicaやICOCAのような共通ICのように、共通利用はなされていない(個別に複数加盟しているだけ)ので店舗の加盟店開拓ペースが遅い。

店舗で利用した際はレシートが電子化(電子發票)され、店員に「需要發票嗎？」(Xūyào fāpiào ma? チーヤオファーピャオマー？)等と紙のレシートが必要が聞かれる。
電子化されたレシートは後日コンビニのマルチメディア端末やスマートフォンアプリ等で確認が可能。

電子發票介紹 7-ELEVEN
https://www.7-11.com.tw/service/e_invoice.asp

また、物販利用を考えるのであれば、利用可能加盟店の関係で現状は悠遊卡一択となるかと思われる(一卡通や愛金卡しか使えないというケースは稀)

残高マイナス状態

公共交通利用に限り一定まで残高を超えての利用が可能。
但し、残高がマイナスになった時点でカードにロックがかかり、残高が1元以上になるまで加値を行わないと解除されない。

台鐵：悠遊卡は60元、その他は65元まで(但し、車内検察の段階で精算を促されることがある)
市區公車：悠遊卡に限り可能、運行エリアと運賃形態(段票制・里程収費)によって異なる
公路客運・國道客運：原則不可の模様

交通部臺灣鐵路管理局>旅客服務>電子票證乘車
https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip/tip00C/tipC14/view
※「16. 票卡允許餘額負值」の項目を参照

常見問題-悠遊卡股份有限公司
https://www.easycard.com.tw/faq?cls=&keywords=大眾運輸交通工具

常見問題 – iPASS一卡通
https://www.i-pass.com.tw/Faq/Detail/15e4e9f3-d102-4059-bba5-1bdff4b813d5

鎖卡・解卡(カードのロック・解除手段)

一定期間(2年？)利用がないとロックがかかる場合がある。
捷運の窓口や券売機の加値で自動的に解除される場合もあるが、そうでない場合は捷運の駅窓口や各カードのサービスカウンターなどで解除手続きを行う必要がある。

市區公車(市バス)ではほぼ全ての路線で乗降両方で車内の読み取り機にかざす必要がある。
降車時にかざし忘れるとロックがかかったり、次回乗車時にペナルティとして初乗り運賃が差し引かれる場合があるので注意。

この場合はバス運行事業者の営業所、捷運の駅窓口や各カードのサービスカウンターなどで解卡(ロック解除)を行ってもらう必要がある。
ロックの原因によっては解除手数料がかかる場合もある。

紛失・盗難・再発行

原則記名式カードのみ可能。
但し、記名式カードの発行には居留証が必要。

一般的な海外旅客は、無くしたら実質再発行不可なので管理に注意。

発行事業者・券種

悠遊卡(Easy Card)

https://www.easycard.com.tw/

発行から20年以上経過した悠遊卡は経年劣化等を理由として利用ができなくなります(猶予措置あり)
詳細は下記リンクを参照

悠遊卡(Easy Card)、使用開始から20年経過したカードが利用不可に
https://cytn-info.blogspot.com/2022/01/20.html

利用可能範囲：https://www.easycard.com.tw/use-range

台湾ではお馴染みとなっている台北捷運から始まった交通乗車ICカード。
最近は様々な公共交通機関での対応が完了したので台湾のほとんどの公共交通機関で利用できるようになった。

店舗・物販利用は有名どころの小売・飲食チェーン店であれば使えるといった感じではある。

このカードは大きく分けて2種類あり、デポジットあるタイプとないタイプが存在する。
前者は台北捷運の窓口や券売機で購入できる標準柄のもの、後者は記念柄などそれ以外の場所で販売されているもの。

デポジットありのタイプはカード代金100元がそのままデポジットになっており、交通利用の場合に限り1回だけデポジットの部分の金額(最大100元)を下回ることが可能。残高照会をすると当然残高はマイナスになっているので残高1元以上になるようにリチャージを行うまでロック状態となる。
また、一定の条件を満たしていれば退費(カードの払い戻し)時に全額戻ってくる。
なお、デポジットありタイプはどうやら再利用しているようでカードが著しく汚損している場合はデポジットが戻ってこない模様。
→2016/8よりデポジットタイプの販売は終了。払い戻し対応は従来通り継続。

払い戻しは20元の手続費がかかるが、カード購入から5回以上利用し、3ヶ月以上経過している場合は免除になる。これはデポジットなしのタイプも同様。

一卡通(iPASS)

https://www.i-pass.com.tw/

利用可能範囲：https://www.i-pass.com.tw/Range

こちらは高雄捷運から始まった交通ICカード。

利用範囲は悠遊卡とほぼ同じ感覚で利用できるが、物販利用では悠遊卡の方が利用範囲は広い。
というよりも、最近まで悠遊卡と競合しない加盟店開拓の仕方を行っていたようで両方利用できる店舗は意外と少ない。

払い戻しの手続費は悠遊卡と同じく20元かかり、カード購入から5回以上利用し、3ヶ月以上経過している場合は免除となる。

~~ちなみに高雄捷運のIC利用による割引は一卡通以外は2016/9/30までのキャンペーン扱いとなっています。~~
~~他にも南部地域では旗津フェリーのように一卡通のみ割引が適用されるケースがちらほらあります。~~
→最近は券種関係なくICカードで一律割引というケースがほとんど

常用車票高雄捷運
https://www.krtco.com.tw/ticket_info/ticket-info.aspx

高雄市輪船股份有限公司
http://kcs.kcg.gov.tw/07te01-0201.php

愛金卡(i cash)

https://www.icash.com.tw/

利用可能範囲：https://www.icash.com.tw/Home/Point?type=Point2
公共交通利用可能範囲：https://www.icash.com.tw/Home/Point?type=traffic

当初は統一超商(7-ELEVEN)の接触ICカード型電子マネーとしてスタートして、2014年に現行の非接触型のi cash2.0としてリリースされた。
感覚的には列車にも乗れるnanacoといった感じ。

カード発売箇所は統一超商以外にmisterDonut、高雄捷運の駅窓口(売り切れていることが多い)、桃園機場到着ロビーにある電子票證カウンターなど。
ちなみにこのカードもデポジットはない。

統一超商以外では同グループ企業の康是美(COISMED)や家樂福(carrefour)、統一集團とのコングロマリッドで台湾へ進出してきた飲食チェーン店(misterDonut、Starbucks等)での対応が進んでいる。

またこのカードは物販で利用するとOPENPOINTというポイントが貯まる。
1元につき1點(ポイント)貯まり300點で1元の割引が受けることができます。基本還元率は0.33%となる。
7-ELEVEN(統一超商)では日本のコンビニと同じく割引やボーナスポイントの付与があったりするので良く利用する方は持っておいても良いかもしれない。

OPENPOINT
https://www.openpoint.com.tw/

有錢卡(HappyCash)

https://www.happycashcard.com.tw/

2022/10/31をもってサービス終了予定

HappyCash有錢卡終止業務公告
https://www.happycashcard.com.tw/corporate/bulltin/in.do?id=20220512113636210782

利用可能範囲：https://www.happycashcard.com.tw/corporate/store1.do

遠東集團の発行している電子マネーで、「遠鑫卡」と呼ばれることも。運用開始が2014年とかなりの後発の電子マネーではある。
利用可能店舗はまだ狭く、遠東集團運営のショッピングモール、遠東百貨や太平洋SOGOと遠傳電信のショップ程度。

ちなみに一部のカードはHAPPY GOというポイントプログラムが利用でき、全家便利商店等で付与、利用が可能(有錢卡による決済は現時点では未対応な模様)

HAPPY GO快樂多一點
https://www.happygocard.com.tw/

各交通機関の利用可否一覧表

※2021/04現在、リンク貼り作業中

◎：利用、加値(リチャージ)対応
○：利用可能
△：一部利用可能、又は制限あり
×：利用不可
？：未確認(市區公車は対応しているが、公路客運のリストには載っていない等)

※市區公車のみ運行の事業者は原則省略

※運行会社名のリンクをクリックすると各社の利用案内ページへ遷移

	悠遊卡	一卡通	愛金卡	有錢卡	備考
台灣鐵路管理局	◎	◎	◎	×	運賃1割引、自強號は70km超えた部分は通常の自強號運賃で計算莒光號と自強號(觀光列車、普悠瑪、太魯閣などを除く)も無座扱いだが割引は適用される。但し自強號は乗車營業キロが70kmを超えた部分は通常の自強號運賃費率で計算される加値は窓口のみ、
台北捷運	◎	◎	◎	◎	台北市/新北市公車・新北捷運と1時間以内に同一カードで乗継で8元引き YouBikeと1時間以内に同一カードで乗継で5元引き加値は窓口と券売機で可能貓空纜車は悠遊卡のみ利用可能 ※運賃2割引きは2020/2/1をもって終了、利用回数に応じたキャッシュバックに変更→詳細
新北捷運	◎	◎	◎	×	台北市/新北市公車・台北捷運と1時間以内に同一カードで乗継で8元引き YouBikeと1時間以内に同一カードで乗継で5元引き
桃園捷運	◎	◎	◎	◎	加値と購入は窓口と券売機で可能
台中捷運	◎	◎	◎	×
高雄捷運	◎	◎	◎	◎	運賃15%割引 2時間以内に高雄市公車(一部の公路客運路線)に乗り継ぐと3元引き、 YouBikeと2時間以内に同一カードで乗継で5元引き一卡通のみ1日/2日乗車券機能(150元/250元)の付与が可能→詳細
高雄輕軌	◎	◎	◎	◎	運賃一律10元 2時間以内に高雄市公車(一部の公路客運路線)に乗り継ぐと3元引き、 YouBikeと2時間以内に同一カードで乗継で5元引き
台北市公車 / 新北市公車	○	○	○	○	台北市/新北市公車同士・台北捷運・新北捷運と1時間以内に同一カードで乗継で8元引き YouBikeと1時間以内に同一カードで乗継で5元引き
基隆市公車	○	○	○	○
桃園市公車	○	○	△*1	△*2	△1 統聯客運、指南客運、三重客運、中壢客運運行路線のみ △2 統聯客運、指南客運、三重客運、中壢客運、桃園客運運行路線のみ
新竹市公車 / 新竹縣公車	○	○	×	×
苗栗縣公車	○	○	○	×	苗栗客運、金牌客運、新竹客運、豐原客運による運行
台中市公車	○	○	○	×	運賃5元引き
彰化縣公車	○	○	○	×
南投縣公車	○	○	○	×	南投客運、總達客運による運行
雲林縣公車	○	○	×	×
嘉義縣公共汽車管理處	○	○	×	×
大台南公車	○	○	○	×	各種割引あり
高雄市公車	○	○	○	○	各種割引あり
屏東縣公車	○	○	○	×
宜蘭縣公車	○	○	△	×	△首都客運・大都會客運・葛瑪蘭客運運行路線のみ台鐵・國道/公路客運・市區公車との乗り継ぎで一段票or21元引き
花蓮縣公車	○	○	△	×	△太魯閣客運運行路線のみ(統聯客運未確認) 台鐵・國道/公路客運・市區公車との乗り継ぎで一段票or21元引き
台東縣公車	○	○	○	×	普悠瑪客運運行台鐵・國道/公路客運・市區公車との乗り継ぎで一段票or21元引き
澎湖縣公共車船管理處	○	○	×	×	渡輪を含む
連江縣(馬祖)公車	○	○	○	○
金門縣公共車船管理處	○	○	×	×	渡輪を含む
國光客運	△	△	×	△*1	長距離路線(國道客運)は基本的に利用不可購入は利用可能な場合もあり△*1 780、781、782の路線のみ
統聯客運	△	△	△	△	加値は一部の統聯客運の窓口で可、長距離路線(國道客運)は基本的に利用不可
基隆客運	○	○	？	○
台北客運	○	○	○	○
首都客運	○	○	○	○
大都會客運	○	○	○	○
東南客運	○	○	？	○
新店客運	○	○	？	○
欣欣客運	○	○	×	○
大有巴士	○	○	×	○
大南客運	○	○	？	○
三重客運	○	○	○	○
中興巴士集團	○	○	？	○	中興客運、光華客運、指南客運、淡水客運、新北客運を含む
福和客運	○	○	○	×
皇家客運	○	×	×	×
豪泰客運	○	×	○	×
桃園客運	○	○	×	○
中壢客運	○	○	？	○
長榮客運	△	△	×	×	5201は利用不可
汎航通運	○	○	○	×
葛瑪蘭客運	○	○	○	×
亞通客運	○	○	×	○
新竹客運	○	○	×	×
科技之星	○	○	×	○
金牌客運	○	○	×	○
新通客運	○	？	×	×	新竹市公車路線のみ運行、一卡通のサイトの利用範囲のページに記載なし
苗栗客運	○	○	×	×
台中客運	○	○	×	×
台灣愛巴士	○	○	△*2	△*2	漢程客運、中南客運、仁友客運、中鹿客運、仁有通運を含む △1 中南客運のみ利用可能？ △2 漢程客運のみ利用可能？
豐原客運	○	○	○	×
巨業客運	○	○	×	×
豐榮客運	○	○	○	×
全航客運	○	○	×	×
中台灣客運	○	○	×	×
和欣客運	△	△	×	×	國道客運路線を除く
東南客運	○	○	×	×
四方客運	○	○	×	×
南投客運	○	○	○	×
總達客運	○	○	○	×
杉林溪客運	△	△	×	×	6871のみ利用可
彰化客運	○	○	○	×
員林客運	○	○	○	×
台西客運	○	○	○	×
日統客運	○	○	○	×
雲林客運	○	○	×	×
港都客運	○	○	？	○
高雄客運	○	○	○	○
南臺灣客運	○	○	？	○
義大客運	○	○	○	○
府城客運	○	○	○	×
興南客運	○	○	？	×
新營客運	○	○	○	×
嘉義客運	○	○	×	×
阿里山客運	○	○	×	×
屏東客運	○	○	×	×
鼎東客運	○	○	×	×	山線、海線を含む
普悠瑪客運	○	○	×	×
花蓮客運	○	○	？	×
太魯閣客運	○	○	？	×
YouBike (台北、新北、桃園、新竹、苗栗、台中、彰化、嘉義、高雄)	○	○	×	×	登録・利用にはSMSが受信できる台湾の電話番号が必要、 YouBike2.0は登録方式が異なるので注意
P-Bike(屏東)	×	△	×	×	登録には居留証が必要
T-Bike(台南)	△	△	△	×	登録には居留証が必要
淡水・八里渡船	○	○	○	×	順風航業、台北航運による運行
高雄市輪船	○	○	○	○

台湾：渡輪(フェリー)

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last update : 2022/4/18

※このページでは主に公共交通扱いのフェリー路線を扱います。遊覧船等は基本的に掲載していません。

※運航日程や運賃は季節によって頻繁に変更されるので、運行機関のサイトを必ず確認してください。

淡水・八里・大稻埕

・淡水－八里

http://www.shuf168.com.tw/price01.php

所要時間：7～10分
運航時間：7:00～20:00（土休日は21:00まで、冬季は平日19:00、土休日20:00までの運行）
運賃：34元

左岸八里～漁人碼頭の路線は上記リンクを参照
關渡碼頭～淡水/漁人碼頭及び、淡水～紅樹林～關渡～淡水(遊河)の遊覧路線は事前予約が必要

・淡水客船碼頭－淡水漁人客船碼頭

航路・時刻表：http://www.taipei-cruise.com.tw/index.asp?Area=LINE
運賃：http://www.taipei-cruise.com.tw/index.asp?Area=LINEFEES

運航時間：

11月～翌4月
漁人碼頭発：11:00～17:00（平日は60分間隔、土休日は30分間隔で運行）
淡水碼頭発：11:30～17:30（同上）

5月～10月
漁人碼頭発：10:30～18:30（平日は60分間隔、土休日は30分間隔で運行）
淡水碼頭発：11:00～19:15（同上）

運賃：60元

・大稻埕－淡水、大稻埕周遊

https://river-fun.taipei/

大稻埕－淡水は週六、七(土、日)のみ運行

運賃：300元

高雄

↑鼓山渡輪站

高雄市輪船股份有限公司
https://kcs.kcg.gov.tw/

・鼓山－旗津

https://kcs.kcg.gov.tw/Content_List.aspx?n=2EDF685BBC9D2857

運航時間：5:00～翌2:00（日中の運行間隔5～15分）
運賃：40元(一卡通/悠遊卡/有錢卡/愛金卡：20元)
自行車運賃：10元

旗津の観光スポットへのアクセス路線。鼓山渡輪站は捷運西子灣站から600m程離れている。

・前鎮－中洲

https://kcs.kcg.gov.tw/Content_List.aspx?n=C0BCB904EB284223

運航時間：前鎮→中洲：6:15～22:00/中洲→前鎮：6:00～21:30（運行間隔30～60分）
運賃：40元(一卡通/悠遊卡/有錢卡/愛金卡：20元)
自行車運賃：10元

夢時代の近くにある前鎮渡輪站から旗津區の南側を結ぶフェリー路線。
中州渡輪站(旗津區側)は観光スポットからはかなり離れているので注意、というか観光目的で利用する路線ではない。（Googleマップ）

・棧貳庫－旗津

https://kcs.kcg.gov.tw/Content_List.aspx?n=AF4ABB86FC376082

運航時間：土日休日のみ運行、棧貳庫→旗津：13:00～19:30/旗津→棧貳庫：13:15～19:45（運行間隔30分）
運賃：30元(一卡通/悠遊卡/有錢卡/愛金卡：20元)
自行車運賃：10元

棧貳庫は高雄港2號碼頭(捷運西子灣站の東側)付近にある

屏東

・屏東ー小琉球

小琉球觀光旅遊資訊網 – 屏東縣琉球鄉官方旅遊網
https://liuqiu.pthg.gov.tw/liuqiu/web_tw.php?prog=traffic&view=sail

民営交通船(東港-白沙尾漁港)を利用したほうが色々と無難。大福漁港は周辺に何もない。

・東港 – 小琉球

公営と民営がある。前者は安く、後者は早く運行本数が多い。
小琉球側は公営船は小琉球島東側の大福漁港、民営船は小琉球島北側の白沙漁港が発着地点となる。

公営交通船

運賃：全票200元、半票110元、來回票380元

運航時間：
東港(屏東)発：8:00、11:00、16:40、18:45
小琉球(大福漁港)発：7:00、9:30、15:00、18:00

民営交通船(東琉線航運、泰富航運、藍白航運)

東琉線航運：https://www.tungliu.com.tw/
泰富航運：http://www.tfship.com.tw/taifu/
藍白航運：https://www.leucosapphire.com/

3社が運行しており、運賃は共通。
東琉線航運が運行する便は7-ELEVENのibon(マルチメディア端末)から現地引き換えのチケットを予約購入できる。

【小琉球船票】東琉線交通客船 | 最便利購票入口
https://tour.ibon.com.tw/event/61e1161608db15003f336948

運賃：全票230元、來回全票410元、兒童票120元、兒童來回票210元

運航時間：所要時間25～30分
東港(屏東)発：運航時間7:00～17:00、30～60分間隔
小琉球(白沙尾漁港)発：運航時間7:40～17:30、20～60分間隔

乗船場案内(東港)
https://liuqiu.pthg.gov.tw/liuqiu/web_tw.php?prog=traffic

・鵬琉線(大鵬灣-小琉球(大福漁港))

https://www.facebook.com/pengliu2018/
※運航会社のFacebookページ(Webサイトは機能していない)

琉球交通船 – 大鵬灣國家風景區
https://www.dbnsa.gov.tw/Transport-Info.aspx?lang=1&sno=04007363

大鵬灣と大福漁港を結ぶ路線。
大鵬灣の乗船場所はバスで9127D線「濱灣碼頭站」で下車。

9127D 高鐵左營站─東琉線碼頭─大鵬灣
https://www.taiwanbus.tw/eBUSPage/Query/QueryResult.aspx?rno=9127D

運賃：全票300元、半票150元、來回票550元

運航時間：
東港(屏東)発：8:00、11:00、16:40、18:45
小琉球発：7:00、9:30、15:00、18:00
金、土、日のみ運行

・大福鹽琉線(鹽埔港 – 小琉球(大福漁港))

https://www.dafuliuqiu.com/

東港の北にある鹽埔港から大福漁港を結ぶ路線。

運賃：全票230元、半票115元、來回票410元

運航時間：
白沙漁港発：8:40、10:10、11:30、13:30*、14:50。16:10、17:20
大福漁港発：08:00、09:30、10:50、12:10*、14:10、15:30、16:50
*土休日のみ運行

宜蘭・花蓮

・蘇澳ー花蓮

廃止？運休？、麗娜輪は2022/4現在は安平-馬公のチャーター便に就航している模様。

天海旅行社-麗娜輪
http://rera.tourking.com.tw/rerain/rerainfo.php

東聯航運-麗娜輪
http://www.uni-wagon.com/
※運行・運休情報はこちら

運賃：全票700元、兒童票500元(經濟艙)

運航時間：土・日曜のみ運行、所要時間約2時間、乗船手続の締切は出発30分前まで
~~蘇澳発：10:00~~
~~花蓮発：15:00~~

台東

・綠島、蘭嶼

https://www.facebook.com/lanyuludao/photos/a.748761998616489/2165258603633481/

複数の会社が運航している路線だが運航会社によって書いてあることがバラバラだったりと、サイト上からは情報の新旧や確実性の判断が非常に難しいため、現地もしくは旅行代理店等での確認を強く推奨。
海路は就航率が低めなので、航空便の利用も検討。

德安航空(オンライン予約可)
https://www.dailyair.com.tw/

臺東離島交通(臺東縣政府のサイト、最終更新日不明)
日本語：https://tour.taitung.gov.tw/ja/traffic/island
繁体中文：https://tour.taitung.gov.tw/zh-tw/traffic/island

臺東縣蘭嶼鄉公所-旅遊資訊-交通資訊
http://www.lanyu.gov.tw/iframcirculated_list.php?menu=2557&typeid=2591#nav-trip

台東富岡漁港・小野柳
https://chiyatani.net/taitung_fugang_fishery_harbor-xiaoyehliu/
※富岡漁港の様子(ブログ記事)

綠島凱旋客輪 – 帆利航運有限公司
http://www.farnlin.com.tw/

飛魚船票網 – 蘭嶼綠島澎湖小琉球船票線上訂票
https://ferry.tw/

大發輪船Dafa Ship：蘭嶼船票,金星客輪
https://www.dafaship.com/

綠島之星台東後壁湖蘭嶼船票直營線上訂票-船購網
https://bluebus.com.tw/

・台東(富岡漁港)ー綠島 (高速客輪)

運賃：全票600元、來回全票1200元、半票230元

運航時間：所要時間50～60分

・台東(富岡漁港)ー蘭嶼 (恆星號)

運賃：全票1200元、半票600元

運航時間：所要時間2～3時間

運航会社・旅行代理店のリンク(未整理、書いてあることがサイトによってバラバラなので注意)

天王星高速客輪 – 票價資訊
http://www.tsang-jai.com.tw/booking.php

天王星高速客輪 – 船班消息 (※時刻表は自社運航便のみ表記？)
http://www.tsang-jai.com.tw/info.php

蘭嶼船票‧金星伍號客輪
http://kingstar.ego.tw/

蘭嶼金星、恆星高速客輪檔案
http://www.sttf.idv.tw/images/document/square/square_1/sttf_10.htm

綠島凱旋客輪 – 帆利航運有限公司
http://www.farnlin.com.tw/p_2.php

蘭嶼船票‧綠島之星3號客輪
http://greenstar.okgo.tw/

馬祖地区

・島間交通(南竿－北竿・東引)

島際交通 – 馬祖國家風景區觀光資訊網
https://www.matsu-nsa.gov.tw/Articles.aspx?a=2627&l=1

・島間交通(南竿－莒光－東莒・西莒)

交通航班-馬祖-連江縣莒光鄉公所
https://www.chukuang.gov.tw/Chhtml/content/2395

・基隆ー馬祖(北竿・南竿・東引)

新華航業股份有限公司臺馬之星
http://www.shinhwa.com.tw/

欠航、満席など不確定要素が多いので旅程に余裕がない場合は航空便の利用を推奨。
特に週五(金曜)や連休前日及び前半の基隆発便の予約は困難なことが多い。
オンライン予約可能

運賃：
高雄発
頭等艙：5250元 ※3人部屋、部屋単位での発売
商務艙：全票1575元、半票788元、來回票2205元 ※6人部屋
經濟艙(單人床)：全票1050元、半票525元、來回票1470元 ※二段ベッド
經濟艙(親子床)：全票840元、半票420元、來回票1176元 ※親子用二段ベッド(一人利用不可？)
經濟座艙(座位)：全票630元、半票315元、來回票882元 ※座席
馬公発
頭等艙：5000元 ※3人部屋、部屋単位での発売
商務艙：全票1500元、半票750元 ※6人部屋
經濟艙(單人床)：全票1000元、半票500元 ※二段ベッド
經濟艙(親子床)：全票800元、半票400元 ※親子用二段ベッド(一人利用不可？)
經濟座艙(座位)：全票600元、半票300元 ※座席
其他：全票350元、半票175元 ※座席なし、南竿→東引のみ発売

運行日時：週6便、所要時間：基隆ー南竿7～8時間
基隆発22:00±30分、南竿発14:00±30分
運航日程表：http://www.shinhwa.com.tw/
ページ下部の「公告事項」に日程表あり、発表は前月の5日頃。
発券・乗船時間や乗船場所の変更が頻繁に行われるため「重要訊息」の項はちゃんとチェックすること。
また、月に数回「合富輪」での運行になるが、軍籍船舶のため外国人は乗船不可とある(代替運行時の対応は不明)

乗船場案内
http://www.shinhwa.com.tw/note_ship.htm

澎湖地区

・高雄－馬公

台華輪
http://www.tnc-kao.com.tw/

運賃：
高雄発
特等艙：全票1700元、半票850元、來回票3060元
頭等艙：全票1300元、半票650元、來回票2340元
臥鋪艙：全票980元、半票490元、來回票1764元
座臥艙：全票860元、半票430元、來回票1548元
馬公発
特等艙：全票1619元、半票810元、來回票2987元
頭等艙：全票1238元、半票619元、來回票2284元
臥鋪艙：全票933元、半票467元、來回票1722元
座臥艙：全票819元、半票410元、來回票1511元

運行日時：週3～4便、所要時間4～5時間
運航日程表：http://www.tnc-kao.com.tw/Shipdate_1.aspx

乗船場案内
http://www.tnc-kao.com.tw/Service.aspx

・嘉義(布袋)ー馬公

3社による高速船の運行がある。
乗船場が各運行事業者によって異なるので注意。

・滿天星客輪

滿天星航運股份有限公司
http://www.aaaaa.com.tw/

運賃：
全票1000元、半票500元、全票來回票1950元、全票來回票975元
※7-ELEVENのibonで発券可能
http://ticket.ibon.com.tw/Web/ActivityInfo/Details/16550

運航時間：所要時間約80分
嘉義(布袋)発：10:00、10:20(繁忙期は8:00及び14:30に増便あり)
馬公発：16:30、16:45(繁忙期は8:30及び13:00に増便あり)
運航日程表：http://www.aaaaa.com.tw/calendar.aspx

・太吉之星

太吉之星,海有航運股份有限公司
http://www.taijistar.com.tw/

運賃：
全票1000元、半票500元、全票來回票1950元、全票來回票975元
※外国人は半票適用不可
※7-ELEVENのibonで発券可能
http://ticket.ibon.com.tw/Web/ActivityInfo/Details/17710

運航時間：所要時間約60～70分
嘉義(布袋)発：10:00
馬公発：16:00
運航日程表：http://www.taijistar.com.tw/ticket.html

・凱旋海運(噴射客輪)

澎湖馬公航線-凱旋3號豪華噴射客輪 – 凱旋海運
http://boat3.okgo.tw/

運賃：
嘉義→馬公：全票1000元、半票500元
馬公→嘉義：全票950元、半票475元

運航時間：所要時間約80分
嘉義(布袋)発：10:00
馬公発：16:00
運航日程表、空席案内：http://boat3.okgo.tw/time.html

・台南將軍-東吉島/東吉島-馬公

詠傑海運航班資訊與票價
http://yjmt.tw/航班資訊與票價/

運賃：
台南將軍-東吉島：全票1500元、來回票2400元
馬公-東吉島：全票1000元、來回票1500元
東吉島-望安/七美/東西嶼坪：全票1000元

※電話予約(台湾の銀行振込)以外の購入方法は情報不足につき不明

運航日：週三、六、日(水、土、日)
台南將軍発：7:30
東吉島発：15:30

・澎湖縣内・高雄路線

交通船 – 澎湖縣政府公共車船管理處全球資訊網
https://www.phpto.gov.tw/home.jsp?id=8

運賃(非島民運賃)：
馬公ー望安：全票275元、半票140元
馬公ー七美：全票440元、半票223元
望安ー七美：全票170元、半票88元

望安→高雄：全票875元、半票745元
七美→高雄：全票875元、半票745元
高雄→望安：全票919元、半票462元
高雄→七美：全票919元、半票462元

運行日時：
運賃：https://www.phpto.gov.tw/home.jsp?id=10198
運航日程表：https://www.phpto.gov.tw/home.jsp?id=106
※學生專船(通学専用便)に注意

乗船場案内
http://www.tnc-kao.com.tw/Service.aspx

金門地区

※現在、台湾本島ー金門島への旅客定期便の運航はない

・金門ー小金門

車船資訊 – 金門縣公共車船管理處
https://bus.kinmen.gov.tw/?page_id=1954%3Ftab1

運賃：全票60元、半票30元、機車(バイク)：100元、腳踏車(自転車)：1人1台まで無料

運航時間：所要時間20～30分
水頭(金門)発：運航時間6:30～21:30、30分間隔
九宮(小金門)発：運航時間7:00～22:00、30分間隔

乗船場案内(金門水頭碼頭)
https://www.kma.gov.tw/DefPage/index.aspx?MenuID=689
※金門航空站からのアクセス

小三通

台湾と中国本土(主に福建省)を結ぶ国際路線を「小三通」と呼ぶ。「兩岸」とも。

※2020/2/10より運行停止中

因應中國大陸新型冠狀病毒疫情持續擴散，自109年2月10日起，暫停兩岸海運客運直航
https://www.mac.gov.tw/News_Content.aspx?n=05B73310C5C3A632&sms=1A40B00E4C745211&s=C2883949627E3601

・金門(水頭)ー厦門

http://www.kcbfa.gov.tw/BusSite/wSite/np?ctNode=244&mp=6

※現地語以外の案内がほぼ皆無(というか現地住民利用が前提の航路)なのでリンク先の中国語が理解できる程度の読解力又はどうにかできるスキルが必要
※一部外籍旅客が利用できない便・航路があるので注意

・馬祖ー福州

交通部航港局-小三通航班表下載
https://www.motcmpb.gov.tw/informationlist_543.html

北竿白沙-連江黃岐
https://www.matsu-nsa.gov.tw/user/Article.aspx?a=781&l=1
※外籍旅客の利用は不可の模様

・台北/台中ー平潭

天海旅行社-CSF-海峽號-票價表-航班資訊
http://www.tourking.com.tw/ocean/price.php